Insgesamt 38 Stationen mit 64 Fahrzeugen im öffentlichen Raum – weitere Ausbaustufe bereits geplant
Die Wissenschaftsstadt Darmstadt baut ihr Carsharing-Angebot weiter aus. Im Rahmen einer dritten Ausschreibungsrunde wurden zwölf neue Carsharing-Stationen im öffentlichen Straßenraum eingerichtet. Die Stellplätze werden von den Anbietern book-n-drive und stadtmobil betrieben und sollen das Angebot an nachhaltiger Mobilität in der Stadt weiter stärken.
Die neuen Stationen verfügen jeweils über ein bis zwei Stellplätze und befinden sich an folgenden Standorten:
- Lichtenbergstraße 22
- Robert-Schneider-Straße 54 (Mollerplatz)
- Alfred-Messel-Weg 6
- Rößlerstraße 5
- Blütenallee 2
- Schloßgartenstraße 1 (Kantplatz)
- Kiesstraße 73
- Mornewegstraße 43
- Holzhofallee / Berliner Allee
- Fünfkirchner Straße 47
- Franklinstraße 26 (ab Mai 2027)
- Mahalia-Jackson-Straße 27 (ab Mai 2027)
Darmstadt gehört zu den führenden Carsharing-Städten
Mit den neuen Stationen verfügt Darmstadt nun über 38 Carsharing-Standorte mit insgesamt 64 Fahrzeugen im öffentlichen Straßenraum. Hinzu kommen zahlreiche weitere Fahrzeuge auf privaten Stellflächen. Damit besitzt Darmstadt nach Frankfurt am Main und Mainz die drittgrößte Carsharing-Flotte in der Region.
Nach Angaben der Stadt steigt die Zahl der Nutzerinnen und Nutzer seit der Einführung öffentlicher Carsharing-Stationen kontinuierlich an. Besonders gut werde das Angebot angenommen, wenn Fahrzeuge wohnortnah und gut sichtbar verfügbar sind.
Mobilitätsdezernent Paul Georg Wandrey sieht darin einen wichtigen Baustein der Verkehrswende: „Mit der Ausweitung des Carsharing-Angebots schaffen wir attraktive Alternativen zum privaten Pkw und stärken weiter die nachhaltige Mobilität in Darmstadt. Die neuen Standorte leisten einen Beitrag zu einer modernen, klima- und flächenschonenden Mobilität.“
Alternative zum eigenen Auto
Carsharing ist ein wichtiger Bestandteil der Darmstädter Mobilitätsstrategie. Das Angebot ermöglicht es vielen Haushalten, auf ein eigenes Fahrzeug oder einen Zweitwagen zu verzichten. Gleichzeitig werden vorhandene Stellflächen effizienter genutzt und der Parkdruck in Wohngebieten reduziert.
Eine wichtige rechtliche Grundlage für den Ausbau war die Aufnahme entsprechender Carsharing-Regelungen in das Hessische Straßengesetz im Jahr 2024. Dadurch können öffentliche Flächen rechtssicher für Carsharing-Angebote genutzt werden.
Die Wissenschaftsstadt plant bereits den nächsten Ausbauschritt: Im Laufe des Jahres 2026 soll eine vierte Ausschreibungsrunde erfolgen. Die dabei vergebenen neuen Standorte sollen voraussichtlich im Jahr 2027 in Betrieb gehen.
(DARMSTADT – RED/PSD/stip)
