يعلن العمدة مولر عن تحليل دقيق لتلوث الضوضاء في عملية التجارب
Weiterstadt. تغيير المسار "Amtix Kurz إلى Cindy S" في سياق عملية تجريبية . يؤثر التكيف بشكل أساسي على مناطق Gräfenhausen و Schneppenhausen ، في المنطقة المجاورة التي تقوم بها الطائرة بجولة منحنية جديدة Startbahn West
العمدة رالف مولر ، وهو أيضًا عضو في مجلس إدارة لجنة ضوضاء الطائرات ، في بيان رسمي عن الموقف. وقال مولر: "مهمتنا هي الحفاظ على العبء على Weiterstadt منخفضًا قدر الإمكان - وفقًا للنظر العادل لجميع البلديات المتأثرة على طول الطريق".
تلوث ضوضاء الطائرات على الرغم من مسافة أكبر؟
تشير ردود الفعل الأولية من جنوب Gräfenhausen إلى أن المسار الجديد يُنظر إليه أحيانًا على أنه أعلى صوتًا على الرغم من المسافة الأكبر للطائرة . وفقًا لمولر ، فإن السبب المحتمل هو زاوية ميل الآلات المتغيرة بعد البداية. "نحن نأخذ هذه الظاهرة على محمل الجد" ، ويؤكد.
على الرغم من أن أكثر من 97 في المائة من الرحلات الجوية تتوافق مع المسار الجديد لمراقبة الحركة الجوية الألمانية في الاجتماع التالي للجنة ضوضاء الطائرات في سبتمبر ، سيتم إجراء تقييم مفصل
القياسات المنخفضة كأساس للقرارات
لجمع البيانات ذات الصلة جيدًا ، مقياس ضوضاء الطيران الحالي بين Gräfenhausen و Schneppenhausen . ستستغرق عملية التقييم وكذلك تقييم القيم المقاسة بعض الوقت. بالنسبة لـ Weidstadt ، تم توقع تخفيض الكمبيوتر بأقل من نصف ديسيبل - وهو تخفيف منخفض ولكنه قابل للقياس.
يعلن Möller أنه ينتقد القيم المقاسة: "إذا اتضح أن الإجهاد أعلى من المفترض ، سأطلب فحصًا جديدًا للبدائل - وضع المنحنى على المنطقة غير المأهولة بالضغط على الطاولة مرة أخرى."
حل وسط بين Weiterstadt و Erzhausen
مسبقًا ، تم تصنيف ثاني أفضل خيار لـ Weiterstadt عبء إضافي كبير على Erzhausen . وقال مولر "علينا أن نراقب الصورة العامة". ومع ذلك ، فمن الواضح: "يتعين على السكان المحليين تجربة راحة ملحوظة".
وبالتالي ، يظل التبادل مع السكان مصدر قلق رئيسي للمدينة. "نحن نأخذ ردود الفعل - سواء بشكل إيجابي أو نقدي - على محمل الجد ونحن ملتزمون بحل عادل لجميع المناطق" ، وخلص العمدة.
(Weiterstadt - Red/PSW)
