KAGZRM: "يجب أن تكون حماية الصحة أولوية على مصالح الموقع"
أبدت مجموعة العمل البلدية في منطقة الراين-ماين (KAGZRM) انتقادات حادة للشكاوى الأخيرة من قطاع الطيران بشأن النمو غير الكافي المزعوم. ويرى الاتحاد الألماني للطيران (BDL) أن الضرائب والرسوم تضع ألمانيا في وضع تنافسي غير مواتٍ.
لا توجد مؤشرات على وجود أزمة في منطقة الراين-ماين: فبحسب شركة فرابورت، بلغ عدد حركات الطيران في يوليو 42,657 حركة، أي أقل بنسبة 9.5% فقط من الرقم القياسي المسجل في عام 2019. وهذا يعني أن التلوث الضوضائي الذي يزعج السكان بات واضحاً مرة أخرى. وبين يونيو ومنتصف أغسطس، تم انتهاك حظر الطيران الليلي 420 مرة.
يؤكد اتحاد مراقبي الضوضاء في ولاية كنتاكي (KAGZRM) على ضرورة عدم اعتبار حماية السكان من ضوضاء الطائرات قضية ثانوية، قائلاً: "إن حماية السكان من ضوضاء الطائرات الضارة تُعدّ من أهم أولويات السياسة الفيدرالية. وتُظهر الدراسات المخاطر الصحية الجسيمة، لا سيما تلك الناجمة عن ضوضاء الطائرات ليلاً، والتي تتراوح بين اضطرابات النوم وأمراض القلب والأوعية الدموية."
تنتقد جمعية KAGZRM حقيقة أن اتفاقية الائتلاف الحكومي الفيدرالي لا تتضمن أي إجراءات ملموسة لتشديد حدود الضوضاء أو إصلاح قانون حماية ضوضاء الطائرات. ويطالب توماس ويل، رئيس الجمعية، قائلاً: "يجب على الحكومة الفيدرالية أن تفي بمسؤوليتها وأن تجعل حماية ضوضاء الطائرات أولوية حقيقية".
توصي دراسات علمية حديثة، مثل دراسة غوسكي وشريكينبيرغ وسيدلر (2023)، بخفض حدود الضوضاء بشكل ملحوظ وإجراء تعديل شامل على اللوائح القانونية. كما يلزم اتخاذ إجراءات بشأن حماية المباني من الضوضاء ولوائح الطيران الليلي.
يحذر فريق العمل من أن تدابير الإغاثة المزمعة لقطاع الطيران، مثل تخفيض الضرائب أو تخفيف المعايير البيئية الوطنية، ستضعف حماية البيئة والحد من الضوضاء. ويقول اتحاد شركات الطيران الألمانية (KAGZRM): "يجب أن يكون قطاع الطيران المستدام متوافقًا بيئيًا واجتماعيًا وصحيًا، وهذا يتطلب مبادئ توجيهية قانونية واضحة".
وتشمل المطالب حظر الرحلات الليلية الملزمة، وتحديث حدود الضوضاء، وتقديم حوافز واضحة لأنواع الطائرات الأكثر هدوءًا، وتسعير ثابت لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وتحويل الرحلات الجوية الداخلية إلى السكك الحديدية.
"يجب ألا تبقى حماية ضوضاء الطائرات التزاماً طوعياً من جانب الدول أو المطارات الفردية. بل يجب أن تُكرّس في القانون - وبهذه الطريقة فقط يمكن تحقيق توازن عادل بين التنقل والتنمية الاقتصادية والصحة وجودة الحياة"، هذا ما خلصت إليه الجمعية الكورية لأبحاث ضوضاء الطائرات.
(مقاطعة غروس-غيراو – ريد/PSGG)
