يناشد توماس ويل الحكومة الفيدرالية قائلاً: "كفى كلاماً، ابدأوا العمل"
بحسب ما إدارة مقاطعة غروس-غيراو ، مدير المقاطعة توماس ويل الحكومة الفيدرالية ووزير النقل الفيدرالي باتريك شنايدر باتخاذ إجراءات حاسمة الطريق الالتفافي لمدينة دورنهايم. فعلى مدى أكثر من خمسة عقود، عانى سكان دورنهايم من ازدحام مروري خانق، على الرغم من الجهود الحثيثة التي بذلها السياسيون المحليون ومبادرة شعبية فعّالة.
تمت الموافقة على المشروع - ولكن تم إيقافه
بات مسار الطريق الالتفافي المخطط له واضحاً: فقد أُزيلت التربة السطحية غرب دورنهايم، وأُجريت الدراسات اللازمة، وتمت الموافقة على المشروع وهو جاهز للتنفيذ. ولكن بعد ذلك جاءت النكسة: فقد وردت أنباء من برلين تفيد بعدم وجود تمويل للمشروع.
قال ويل، الذي نشط منذ ذلك الحين على مختلف المستويات السياسية لإنقاذ المشروع: "هذا أمر لا يُصدق". وقد علم من وزارة النقل الاتحادية أن جميع مشاريع البناء الجديدة للطرق السريعة الاتحادية متوقفة حاليًا، وأن الأموال لا تكفي إلا لأعمال التجديد.
الأمل ينبع من قرار الميزانية الجديد
في الساعات الأولى من صباح الخميس، أقرت لجنة الائتلاف في برلين قرارًا جديدًا يقضي ثلاثة مليارات يورو لوزير النقل الاتحادي. وقال ويل، في إشارة إلى إعلان ماركوس سودر أن هذا سيسمح بتنفيذ جميع المشاريع الجاهزة للتنفيذ: "عادةً ما أشكك في تصريحاته، لكن هذه المرة أؤكدها بشدة".
يدرس مدير المنطقة في فريق عمل النقل ببرلين حاليًا مدى إمكانية الوفاء بهذا الوعد . وفي الوقت نفسه، تدرس المنطقة حلًا غير مألوف: "أطلب دراسة إمكانية تمويل المنطقة مسبقًا بمبلغ 30 مليون يورو وتقديمه للحكومة الفيدرالية مقدمًا"، يوضح ويل. "بهذه الطريقة، يمكن البدء بالمشروع، على أن تسدد الحكومة الفيدرالية المبلغ لاحقًا. قد يُنقذ هذا الحل مدينة دورنهايم - إن لم يكن ماركوس سودر مخطئًا."
(ريدشتات – ريد/بي إس آر)
