قال عضو المجلس البلدي كولمر: "عادةً ما يتم الالتزام بالمسار المحدد - لم تكن الظروف الجوية في شهر يوليو نموذجية"
دارمشتات. بدأ تشغيل خط المغادرة الجديد "سيندي إس"، المعروف سابقًا باسم "أمتيكس كورتز"، تجريبيًا منذ 10 يوليو. ويؤثر بشكل أساسي على الجزء الشمالي من دارمشتات. وبعد حوالي شهر، بدأت مدينة دارمشتات بتقييم الوضع، وكانت النتائج متفاوتة.
يتميز بداية العام بالطقس الجيد وارتفاع معدلات الإشغال
اتسم شهر يوليو بتقلبات جوية وأمطار غزيرة وحركة جوية كثيفة خلال موسم العطلات. لم يقتصر الأمر على تأخير الرحلات بعد الساعة الحادية عشرة مساءً، بل أدى أيضًا إلى انحرافات عن المسار المخطط له. يوضح مسؤول البيئة مايكل كولمر: "تسببت الأحوال الجوية في انحرافات أثرت على أكثر من مجرد سيندي إس. فقد وردت شكاوى أيضًا من هايمشتاتنسايدلونغ، ويوروبافيرتل، وفالدكولوني".
منذ العاشر من يوليو، تلقى مكتب عضو المجلس البلدي كولمر ووكالة حماية البيئة ما يقارب 50 بلاغًا. وتتأثر الحافة الشمالية لمدينة فيكسهاوزن بشكل خاص، لا سيما في منطقة التطوير الجديدة إم أبينسي/WX8. وتتعلق الشكاوى بانحرافات عن جداول الرحلات الجوية، وتأخير في المغادرة، وزيادة في التلوث الضوضائي. في الوقت نفسه، أبلغت المناطق التي شهدت انخفاضًا في مستويات الضوضاء عن آثار إيجابية.
الانحرافات عادة ما تكون مفهومة
بحسب هيئة مراقبة الحركة الجوية الألمانية، فإن حوالي 97% من الرحلات المغادرة تتبع المسار المخطط له. وتحدث انحرافات عن المسار، على سبيل المثال، بسبب التصاريح المباشرة من ارتفاع معين أو لتجنب مناطق سوء الأحوال الجوية. وقد أدى هذا الأخير إلى زيادة في عدد الرحلات الجوية المباشرة فوق الأحياء الشمالية ومركز المدينة في شهر يوليو.
بحسب الموافقة على التخطيط، يُمكن تأجيل المغادرة حتى منتصف الليل في حالات فردية، على سبيل المثال، بسبب توقفات التشغيل الناتجة عن سوء الأحوال الجوية. في يوليو، حدثت مثل هذه المغادرات بعد الساعة الحادية عشرة مساءً في تسعة أيام من أصل 21 يوم تشغيل بعد بدء عملية النقل. وتنشر وزارة الشؤون الاقتصادية في ولاية هيسن بانتظام بيانات وتوضيحات حول هذا الموضوع على موقعها الإلكتروني.
مراقبة طويلة الأمد على مدى اثني عشر شهرًا
سيُشرف مركز البيئة والمجتمع (جامعة نيو هامبشاير) . والهدف هو تسجيل مستويات الضوضاء، والالتزام بمسارات الطيران والارتفاعات المحددة، ومقارنة ذلك بالحسابات السابقة. ومن المتوقع ظهور النتائج الأولية بعد ستة أشهر.
قبل بدء العملية التجريبية، أُجريت قياسات لمدة ثلاثة أشهر في مواقع في إرزهاوزن وإيجلسباخ وأرهيلجن وفيكسهاوزن. وستُعاد هذه القياسات الآن في أوقات مماثلة من السنة لضمان ثبات الظروف.
ستقوم المدينة بتركيب محطة قياس جديدة إضافية على سطح مبنى بورغرميستر-بول هاوس بحلول شهر أكتوبر. وسيتم نشر القراءات في الوقت الفعلي عبر شبكة خدمة ضوضاء الحركة الجوية الألمانية www.dfld.de.
الخطوات التالية
سيتم الرد على جميع الشكاوى المعلقة بشكل فردي خلال الأسبوعين القادمين. كما تخطط المدينة لإنشاء قسم على موقعها الإلكتروني يضم الأسئلة والأجوبة الشائعة.
(دارمشتات – أحمر/PSD/شريط)
