Η δημοτική αρχή παρέχει πληροφορίες σχετικά με τους κανονισμούς προτεραιότητας, προτεραιότητας διέλευσης και ταχύτητας
Griesheim. Η δημοτική αρχή λαμβάνει συχνά ερωτήματα σχετικά με τον ποδηλατόδρομο - ιδίως όσον αφορά τη σήμανση, τους κανόνες προτεραιότητας και τα όρια ταχύτητας. Για λόγους σαφήνειας, η πόλη εξηγεί τώρα τα πιο σημαντικά σημεία.
«Γνωρίζαμε ότι θα υπήρχαν πολλά ερωτήματα όταν θα εισαχθεί ο ποδηλατόδρομος», λέει ο δήμαρχος Γκέζα Κρεμπς-Βέτσελ. «Ωστόσο, δεσμευόμαστε από τους νομικούς κανονισμούς και τις πρότυπες λύσεις του κρατιδίου της Έσσης. Χωρίς τη συμμόρφωση με αυτούς, η χρηματοδότηση δεν θα ήταν δυνατή».
Όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα και προτεραιότητα στους ποδηλάτες
Σε έναν ποδηλατόδρομο, οι ποδηλάτες έχουν προτεραιότητα. Οι ποδηλάτες μπορούν να οδηγούν δίπλα-δίπλακαι η μέγιστη ταχύτητα είναι 30 χλμ./ώρα για όλους τους χρήστες του δρόμου. Άλλοι τύποι κυκλοφορίας - όπως τα αυτοκίνητα - επιτρέπονται μόνο εάν υποδεικνύονται από πρόσθετη πινακίδα . Οι ποδηλάτες δεν πρέπει να τίθενται σε κίνδυνο ή να εμποδίζονται.
Σημαντικό: Κατά την προσπέραση ποδηλάτων, πρέπει να τηρείται απόσταση ασφαλείας τουλάχιστον 1,50 μέτρων
Ερωτήματα προέκυψαν επίσης σχετικά με τον συνδυασμό της «αρχής και του τέλους μιας ζώνης 30 χλμ./ώρα» και της σήμανσης για τον ποδηλατόδρομο. Αυτές οι πινακίδες τοποθετήθηκαν σκόπιμα πριν και μετά τις διασταυρώσεις. Αυτό αποτρέπει το ενδεχόμενο οι διασταυρώσεις να είναι νομικά ασαφείς, καθώς βρίσκονται μεταξύ μιας ζώνης 30 χλμ./ώρα και ενός ποδηλατόδρομου.
Επιπλέον, ισχύουν τα εξής: Σε ζώνες με ταχύτητα 30 χλμ./ώρα , ο κανόνας είναι γενικά δεξιά πριν από τα αριστερά – ένας κανονισμός που θα πρέπει να αποφεύγεται σε μεγάλο βαθμό στους ποδηλατοδρόμους.
Προτεραιότητα διέλευσης και νόμος περί οδικής κυκλοφορίας
Πολλοί κάτοικοι ρώτησαν επίσης γιατί ο ποδηλατόδρομος δεν είναι δρόμος προτεραιότητας . Σύμφωνα με τους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας, ένας δρόμος μπορεί να θεωρηθεί δρόμος προτεραιότητας μόνο εάν αποτελεί κύρια κυκλοφοριακή αρτηρία με κεντρική λειτουργία σύνδεσης εντός της πόλης. Αυτό δεν ισχύει για την οδό Γκαίτε και την οδό Ντάρμστατ .
Για να διασφαλιστούν οι πιο σαφείς δυνατές συνθήκες κυκλοφορίας, τοποθετήθηκαν πινακίδες προτεραιότητας («πύραυλοι») . Ωστόσο, σύμφωνα με τους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας, αυτές δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν περισσότερες από τρεις φορές συνεχόμενα – εκτός εάν οι γραμμές λεωφορείων χρησιμοποιούν τακτικά τον δρόμο. Επομένως, ο κανόνας «δεξιά πριν από αριστερά» ισχύει στις οδούς Freiligrathstraße και Fichtestraße , οι οποίες υποδεικνύονται περαιτέρω από τις λεγόμενες πινακίδες «δόντια καρχαρία»
«Δυστυχώς, δεν υπήρχε άλλος τρόπος για να ρυθμιστεί η διέλευση στον ποδηλατόδρομο. Θα προτιμούσαμε μια διαφορετική λύση, αλλά οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας δεν επιτρέπουν προς το παρόν καμία άλλη επιλογή», εξηγεί ο δήμαρχος Krebs-Wetzl.
Έλεγχος και επιβεβαίωση ασφαλείας
Η σήμανση και οι κανόνες προτεραιότητας ελέγχθηκαν και εγκρίθηκαν από την αρμόδια αρχή οδικής κυκλοφορίας και την αστυνομία . Επιπλέον, το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών του Ντάρμσταντ διεξήγαγε επαγγελματική αξιολόγηση στο πλαίσιο του « Ελέγχου Τοπικού Σχεδιασμού Κινητικότητας » – με πολύ θετικό αποτέλεσμα .
- Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον ποδηλατόδρομο και τους ισχύοντες κανονισμούς κυκλοφορίας είναι διαθέσιμες ηλεκτρονικά από την πόλη:
👉 www.griesheim.de/gewerbe-verkehr/radverkehr/fahrradstrasse - 👉 www.griesheim-gestalten.de/page/fahrradstrasse
(ΓΚΡΙΣΧΑΪΜ – ΡΕΝΤ/ΠΣΖ)
