Μια συνεισφορά της Sophia Miltenberger για το έργο «Was DA los?!» από φοιτητές στο h_da
Οι δημόσιες συγκοινωνίες θα πρέπει να είναι προσβάσιμες και ασφαλείς για όλους. Ωστόσο, ακόμη και στο Ντάρμσταντ, οι γυναίκες και τα κουήρ άτομα αναφέρουν ότι παραμένουν σε εγρήγορση στα λεωφορεία και τα τρένα, ακόμη και στο φως της ημέρας.
Συχνά, δεν πρόκειται για άμεση απειλή, αλλά μάλλον για δυσάρεστα περιστατικά. Κάποιος κάθεται πολύ κοντά, ξεκινά μια συζήτηση παρά το γεγονός ότι φοράει ακουστικά ή δεν σταματά να τον κοιτάζει επίμονα. Πολύ συχνά, άγνωστοι σε σιδηροδρομικούς σταθμούς ή στάσεις λεωφορείων παραβιάζουν τον προσωπικό χώρο ή συνεχίζουν να πλησιάζουν παρά τα σαφή σήματα.
Τέτοιες εμπειρίες συνήθως δεν έχουν ποινική σημασία, ωστόσο αφήνουν το στίγμα τους. Γι' αυτό το HeinerLiner ήταν μια εναλλακτική λύση για πολλούς. Ωστόσο, από τον Φεβρουάριο, η υπηρεσία μεταφοράς HEAG mobilo shuttle λειτουργεί μόνο τα βράδια, τη νύχτα και τα Σαββατοκύριακα. Ο λόγος για αυτό είναι ο περιορισμένος προϋπολογισμός. «Ήταν σημαντικό για εμάς να διατηρήσουμε μια υπηρεσία παρά τα πάντα», εξηγεί ο Paul Georg Wandrey (CDU), επικεφαλής κινητικότητας της πόλης.
Ασφάλεια στα χαρτιά – ανασφάλεια στην καθημερινή ζωή
Αλλά αρκεί αυτό; Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της αστυνομίας για την εγκληματικότητα στην Έσση, το Ντάρμσταντ δεν θεωρείται ιδιαίτερα επικίνδυνο. Το Αρχηγείο της Αστυνομίας της Νότιας Έσσης δήλωσε επίσης, κατόπιν έρευνας, ότι, από την οπτική γωνία της αστυνομίας, οι δημόσιες συγκοινωνίες στο Ντάρμσταντ δεν αποτελούν εστία εγκληματικότητας, παρόλο που κατά καιρούς διαπράττονται εγκλήματα εκεί.
Αλλά οι στατιστικές δεν λένε όλη την ιστορία. Αν ρωτήσετε γυναίκες ή κουήρ άτομα, οι ιστορίες παραβίασης των ορίων δεν είναι ασυνήθιστες. Ακόμα και η αστυνομία παραδέχεται: «Το υποκειμενικό αίσθημα ασφάλειας συνήθως δεν αντικατοπτρίζεται στα αντικειμενικά στοιχεία. Οι τίτλοι για παρενόχληση ή βία συχνά οδηγούν σε ανασφάλεια - ακόμη και αν ο πραγματικός κίνδυνος συνήθως υπερεκτιμάται»
«Δεν προσπαθώ να σπείρω πανικό», λέει η Λάρα (20), φοιτήτρια κοινωνικής εργασίας στο Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών του Ντάρμσταντ. «Αλλά οι δημόσιοι χώροι δεν είναι εξίσου ασφαλείς για όλους. Και αυτό μπορείς να το νιώσεις ακόμα και μεσημέρι. Χρησιμοποιώ συχνά το HeinerLiner τη νύχτα, ειδικά επειδή βίωσα δύο καταστάσεις στην πλατεία Λούιζεν όπου ήμουν πραγματικά φοβισμένη. Αλλά ακόμα και κατά τη διάρκεια της ημέρας, ήταν καθησυχαστικό να ξέρω ότι μπορούσα να καλέσω το HeinerLiner αν δεν ήμουν σίγουρος. Μου λείπει αυτό»
Νέα μέτρα – και νέοι φόβοι;
Στα μέσα Μαρτίου, η πόλη ξεκίνησε το πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης «Safe City Center». Περιλαμβάνει αυξημένες αστυνομικές περιπολίες και μια ζώνη χωρίς όπλα και μαχαίρια στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αυτά τα μέτρα αποσκοπούν στη βελτίωση της ασφάλειας. Ωστόσο, καθιστούν επίσης το έγκλημα πιο ορατό. «Περιοχές με υψηλή κυκλοφορία, όπως η Luisenplatz, προσφέρουν περισσότερες ευκαιρίες για διάπραξη εγκλημάτων λόγω του μεγαλύτερου αριθμού ανθρώπων, εξηγεί ένας εκπρόσωπος της αστυνομίας. Οι αναφορές για λεπίδες σε τρένα και για εύρεση ναρκωτικών σε στάσεις λεωφορείων είναι μεμονωμένα περιστατικά, αλλά συσσωρεύονται στην αντίληψη του κοινού. Όσοι ήδη αισθάνονται άβολα είναι πιο πιθανό να βρουν επιβεβαίωση των φόβων τους παρά καθησύχαση σε τέτοια νέα.
„«Νομίζω ότι είναι σημαντικό να υπάρχει το HeinerLiner – ακόμα κι αν δεν το χρησιμοποιώ εγώ ο ίδιος», λέει ο Samuel (26), φοιτητής μηχανικής στο TU Darmstadt. «Είμαι ψηλός και δυνατός, σπάνια νιώθω απειλή. Αλλά όταν σκέφτομαι την κοπέλα μου, εύχομαι να μπορούσε να χρησιμοποιεί το HeinerLiner και κατά τη διάρκεια της ημέρας. Έχω δει συχνά γυναίκες να παρενοχλούνται στο τρένο»
Κινητικότητα με περιορισμούς
Φυσικά, σε πολλές μεγάλες πόλεις οι γυναίκες ταξιδεύουν με λεωφορείο και τρένο – και φτάνουν με ασφάλεια. Αλλά είναι εξίσου αλήθεια ότι πολλές αποφεύγουν συνειδητά τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Όσες μπορούν, τις παραλαμβάνουν, κάνουν παρακάμψεις ή σχεδιάζουν τις δραστηριότητές τους έτσι ώστε να είναι σπίτι πριν νυχτώσει.
Είναι ιδιαίτερα δύσκολο για όσους έχουν μετακομίσει σε μια νέα πόλη για σπουδές ή επαγγελματική κατάρτιση. Χωρίς την εγγύτητα της οικογένειας και των παλιών φίλων, λείπει ένα δίχτυ ασφαλείας. Όσες δεν έχουν κανέναν να επικοινωνήσουν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης προτιμούν να αποφεύγουν πιθανούς κινδύνους. Για πολλές νέες γυναίκες, αυτό σημαίνει ακύρωση αυθόρμητων συγκεντρώσεων ή απλώς μη έξοδο τα βράδια. Όχι επειδή είναι πάντα επικίνδυνο, αλλά επειδή απλώς δεν θέλουν να αναλάβουν το ρίσκο.
Το HeinerLiner αποτελούσε επίσης σημαντικό μέρος της καθημερινής ζωής για άτομα με σωματικές αναπηρίες. Ορισμένα οχήματα μετατράπηκαν ειδικά για πρόσβαση σε αναπηρικά αμαξίδια το 2022. Επιπλέον, οι εικονικές στάσεις ήταν συχνά πιο κοντά από τις κανονικές στάσεις λεωφορείων. Δεδομένου ότι επί του παρόντος δεν υπάρχει προσβάσιμη υπηρεσία ταξί στο Ντάρμσταντ, το λεωφορείο ήταν ο μόνος ευέλικτος τρόπος για πολλούς να μετακινούνται ανεξάρτητα κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Εναλλακτικές λύσεις;
Ταξί; Για πολλούς, απρόσιτο – ειδικά για τακτική χρήση. Όσοι θέλουν να παραμείνουν ευέλικτοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν υπηρεσίες όπως η Uber. Η εφαρμογή εμφανίζει τους οδηγούς με αξιολογήσεις και τύπο οχήματος. Ξέρετε ποιος σας παραλαμβάνει. Και αν είστε ευέλικτοι, μπορείτε συχνά να βρείτε φθηνότερα εισιτήρια χρησιμοποιώντας την επιλογή εξοικονόμησης.
Η αστυνομία προσφέρει επίσης συμβουλές για μεγαλύτερη ασφάλεια: «Στα μέσα μαζικής μεταφοράς, καθίστε κοντά στους οδηγούς ή σε όχημα με πολλά άτομα. Εάν σας παρενοχλούν, μιλήστε, επιστήστε την προσοχή στον εαυτό σας - και ζητήστε βοήθεια απευθείας»
Η ασφάλεια απαιτεί δομές που ανταποκρίνονται σε ποικίλες πραγματικότητες. Γι' αυτό το HeinerLiner λείπει σε πολλούς.
Πηγές:
Προτεινόμενη φωτογραφία: HEAG Mobilo
Γραφείο Τύπου του Αρχηγείου Αστυνομίας Νότιας Έσσης
www.heagmobilo.de/pressemeldungen
www.presseportal.de/blaulicht/r/Darmstadt
Αυτό το άρθρο δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του έργου "Was da los" – μιας φοιτητικής αίθουσας σύνταξης που διευθύνεται από φοιτητές του προγράμματος Ηλεκτρονικής Δημοσιογραφίας στο Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών του Ντάρμσταντ (h_da). Το DA.news υποστηρίζει το έργο και δημοσιεύει επιλεγμένα άρθρα στην πλατφόρμα του. Περισσότερες πληροφορίες και άρθρα μπορείτε να βρείτε εδώ και στη διεύθυνση: www.was-da-los.de
