Οι εκπρόσωποι των επιχειρήσεων χαιρετίζουν τη δέσμευση του υπουργού – «Είναι απαραίτητο να καθοριστούν χρονοδιαγράμματα ανακαίνισης για όλες τις γέφυρες»
Το Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο του Ντάρμσταντ (IHK) χαιρετίζει την προσωπική δέσμευση του Υπουργού Μεταφορών της Έσσης, Καβέ Μανσόρι, για την αντικατάσταση της κλειστής γέφυρας Τσέλερ στον αυτοκινητόδρομο B45. Όπως ανακοίνωσε σήμερα ο Υπουργός Μεταφορών σε συνέντευξη Τύπου επί τόπου, υπάρχει ήδη ένα πρόγραμμα κατεδάφισης , το οποίο θα πρέπει να καταστήσει ξανά βατή τη σιδηροδρομική γραμμή Όντενβαλντ μέχρι το τέλος των καλοκαιρινών διακοπών.
«Αυτό είναι ένα σημαντικό μήνυμα για τους μετακινούμενους και τους εργοδότες», τονίζει ο Δρ. Daniel Theobald, επικεφαλής επιχειρήσεων και τοποθεσίας στο Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο του Ντάρμσταντ.
Νέα κατασκευή σε χρόνο ρεκόρ, στα πρότυπα της Γένοβας;
Το Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο (IHK) χαιρετίζει το γεγονός ότι πρόκειται να καταργηθεί η επίσημη διαδικασία έγκρισης σχεδιασμού - κάτι που θα μπορούσε να επιταχύνει τη διαδικασία. Παρ 'όλα αυτά, ο Theobald προειδοποιεί:
Χρειάζεται επειγόντως αξιόπιστο χρονοδιάγραμμα για την αντικατάσταση της γέφυρας. Στόχος μας παραμένει: μια νέα γέφυρα που θα κατασκευαστεί σε χρόνο ρεκόρ - ακολουθώντας το παράδειγμα της γέφυρας στη Γένοβα».
Επαίνεσε επίσης την τρέχουσα εστίαση των πόρων στη γέφυρα Zellerγια την επιτάχυνση της προόδου. Ωστόσο, η κατάσταση θα πρέπει να χρησιμεύσει ως ένα θεμελιώδες μάθημα:
«Χρειαζόμαστε χρονοδιαγράμματα ανακαίνισης για όλες τις κατασκευές της γέφυρας,ώστε να αποτρέψουμε περαιτέρω ξαφνικά κλεισίματα που θα διαταράξουν την κυκλοφορία και, κατά συνέπεια, την οικονομία».
Η οικονομία παραμένει προσβάσιμη
Παρά τους περιορισμούς, το Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο (IHK) τονίζει ότι η περιοχή Όντενβαλντ παραμένει προσβάσιμη .
«Οι παρακάμψεις κοστίζουν χρόνο και αποτελούν βάρος για τις τοπικές επιχειρήσεις και τους πελάτες. Αλλά λειτουργούν. Καμία εταιρεία δεν έχει αποκοπεί», διευκρινίζει ο Θέομπαλντ.
(ΚΟΚΚΙΝΟ/IHK)
