Η Hessen Mobil σχεδιάζει την ολοκλήρωση του έργου μέχρι τις αρχές Απριλίου 2026
Όμπερ-Ράμσταντ/Χαν. Στο πλαίσιο της κατασκευής της παράκαμψης Όμπερ-Ράμσταντ/Χαν, η Hessen Mobil θα ξεκινήσει τις εργασίες σε έναν νέο τοίχο αντιστήριξης τη Δευτέρα 18 Αυγούστου 2025. Αυτός ο τοίχος θα αντισταθμίσει τη διαφορά υψομέτρου μεταξύ του αναχώματος, του ποδηλατόδρομου και του νέου ομοσπονδιακού αυτοκινητόδρομου.
Αρχικά, το εργοτάξιο θα διαμορφωθεί χωρίς να προκληθούν σημαντικές κυκλοφοριακές διαταραχές. Σύμφωνα με τα τρέχοντα σχέδια, η κυκλοφορία μονής κατεύθυνσης με διαπλάτυνση του δρόμου έχει προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο. Η ολοκλήρωση του τοίχου αντιστήριξης έχει προγραμματιστεί για τις αρχές Απριλίου 2026.
Τρέχουσα κατάσταση των κατασκευαστικών εργασιών
Η γέφυρα πάνω από έναν αγροτικό δρόμο, ο κυκλικός κόμβος και μια γέφυρα για πεζούς και ποδηλάτες περίπου 250 μέτρα δυτικά του Χαν έχουν ήδη ολοκληρωθεί. Η κατασκευή του δρόμου στη διαδρομή μήκους περίπου 1,8 χιλιομέτρων έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στο τέλος του έτους.
Η νέα B 426 έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί στην κυκλοφορία στα τέλη του 2026. Στη συνέχεια, η παλιά B 426 δυτικά και ανατολικά του Hahn θα αποσυναρμολογηθεί, οι αγροτικοί δρόμοι θα ανανεωθούν και ο εξοπλισμός του εργοταξίου θα απομακρυνθεί. Οι εργασίες αυτές αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Μάιο του 2027.
Ανακούφιση για τον Χαν
Η υπάρχουσα B 426 οδηγεί αυτή τη στιγμή απευθείας στο στενό κέντρο του χωριού Hahn μέσω μιας απότομης στροφής και μιας κατηφόρας. Περίπου 15.000 οχήματα - συμπεριλαμβανομένων πολλών φορτηγών - χρησιμοποιούν αυτήν τη διαδρομή καθημερινά. Τα μποτιλιαρίσματα είναι συχνά, ειδικά σε σημεία συμφόρησης.
Η παράκαμψη θα μειώσει την κυκλοφορία στην πόλη έως και 90%. Η διαδρομή εκτείνεται βόρεια γύρω από το Hahn και επανασυνδέεται με τον B 426 μέσω ενός κυκλικού κόμβου στο ανατολικό άκρο της. Ένα τμήμα 1,1 χιλιομέτρου τριπλού δρόμου θα κατασκευαστεί προς την κατεύθυνση του Darmstadt. Δύο μικρές γέφυρες θα εξασφαλίσουν τη σύνδεση με το ποδηλατόδρομο και το αγροτικό οδικό δίκτυο.
Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε περίπου 19 εκατομμύρια ευρώ και καλύπτεται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στη διεύθυνση mobil.hessen.de
(ΚΟΚΚΙΝΟ/ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ)
