Οι εταιρείες στην περιοχή Όντενβαλντ απαιτούν ταχεία κατασκευή νέων κατασκευών και καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας
Το συνεχιζόμενο κλείσιμο της γέφυρας Zeller στον ομοσπονδιακό αυτοκινητόδρομο B45 επηρεάζει σοβαρά την περιφερειακή οικονομία. Μια πρόσφατη έρευνα που διεξήγαγε το Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο του Ντάρμσταντ (IHK) σε περισσότερες από 2.400 εταιρείες στην περιοχή επιρροής του B45 αποκαλύπτει ότι τα τρία τέταρτα των επιχειρήσεων επηρεάζονται, με σχεδόν τις μισές να αντιμετωπίζουν σημαντικές έως πολύ σημαντικές διαταραχές. Ως εκ τούτου, το IHK ζητά την ανοικοδόμηση της γέφυρας σε χρόνο ρεκόρ.
«Ο αυτοκινητόδρομος B45 είναι η σανίδα σωτηρίας, αλλά δυστυχώς και η αχίλλειος πτέρνα της περιοχής Odenwald», εξηγεί ο Δρ. Daniel Theobald, επικεφαλής επιχειρήσεων και τοποθεσίας στο Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο του Darmstadt (IHK). Τα στοιχεία από την έρευνα του IHK καταδεικνύουν την οικονομική πίεση: το 57% των επιχειρήσεων αναφέρουν προβλήματα εφοδιαστικήςκαι το 45% δηλώνει ότι δυσκολεύεται ολοένα και περισσότερο να προσεγγίσει τους πελάτες.
Μεγάλες απώλειες εσόδων λόγω lockdown
Πολλές εταιρείες φοβούνται σημαντικές απώλειες εσόδων. Οι εκτιμήσεις κυμαίνονται από κάτω από 1.000 ευρώ έως πάνω από 20.000 ευρώ την εβδομάδα – λόγω τόσο του πρόσθετου κόστους εφοδιαστικής όσο και της έλλειψης πελατών. «Οι πελάτες που χάνονται είναι δύσκολο να ξανακερδηθούν», λέει ο Theobald.
επίσης πλήττεται: Το ένα τέταρτο των εργαζομένων χρειάζονται σήμερα 30 έως 60 λεπτά περισσότερο για να φτάσουν στη δουλειά, και οι μισοί χρειάζονται 15 έως 30 λεπτά περισσότερο. Αυτό έχει αρνητικό αντίκτυπο στην ικανοποίηση από την εργασία και, μακροπρόθεσμα, στη ζήτηση για ειδικευμένους εργαζόμενους.
Ζήτηση: Μειωμένη γραφειοκρατία και σαφές χρονοδιάγραμμα
Το Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο (IHK) απαιτεί την ταχεία κατεδάφιση της κατεστραμμένης γέφυρας και ένα αξιόπιστο συνολικό χρονοδιάγραμμα για την ανακατασκευή της. «Χρειαζόμαστε λίγη Ιταλία για το Όντενβαλντ», λέει ο Θέομπαλντ, αναφερόμενος στην ταχεία ανακατασκευή της γέφυρας στη Γένοβα. Όλα τα μέτρα που έχουν υποσχεθεί για τη μείωση της γραφειοκρατίας πρέπει τώρα να εφαρμοστούν.
Επιπλέον, το Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο (IHK) ζητά ένα διαφανές σύστημα πληροφόρησης και διαχείρισης της κυκλοφορίας για την παροχή καθοδήγησης σε επιχειρήσεις, εργαζόμενους και πελάτες. Πρέπει επίσης να διασφαλιστεί το συντομότερο δυνατό η αποτελεσματική μεταφορά μέσω του σιδηροδρόμου Odenwald
Από τις 2.416 επιχειρήσεις με τις οποίες επικοινωνήσαμε, 512 συμμετείχαν στην έρευνα – ποσοστό απόκρισης άνω του 21% . Η έρευνα στόχευσε εταιρείες από τις περιοχές Groß-Umstadt, Otzberg, Bad König, Breuberg, Brombachtal, Erbach, Höchst, Michelstadt, Mossautal και Oberzent .
(ΝΤΑΡΜΣΤΑΝΤ – ΚΟΚΚΙΝΟ/IHK)
