Η μελέτη κυκλοφορίας επιβεβαιώνει ασφαλή και αποτελεσματική λύση για όλα τα είδη κυκλοφορίας
Το δημοτικό συμβούλιο του Ντάρμσταντ , στη συνεδρίασή του την Τετάρτη (28), έλαβε υπόψη τα αποτελέσματα της κυκλοφοριακής μελέτης σχετικά με τη διαχείριση της κυκλοφορίας ποδηλάτων στην οδό Κασινόστρασε και αποφάσισε να αναθέσει την εκπόνηση προκαταρκτικού σχεδιασμού. Μετά από αντίστοιχο ψήφισμα της δημοτικής συνέλευσης τον Φεβρουάριο, η διοίκηση μπορεί να ξεκινήσει περαιτέρω σχεδιασμό.
«Η πόλη του Ντάρμσταντ χαράζει έτσι την πορεία για μια υποδομή ποδηλασίας ανθεκτική στο μέλλον στην οδό Kasinostraße», εξηγεί ο επικεφαλής της κινητικότητας Paul Georg Wandrey. Η ολοκληρωμένη μελέτη και προσομοίωση κυκλοφορίας για το τμήμα μεταξύ Rheinstraße και Frankfurter Straße έδειξε ότι μια ασφαλής, συμμορφούμενη εγκατάσταση ποδηλασίας είναι εφικτή, διατηρώντας παράλληλα τη χωρητικότητα όλων των τρόπων μεταφοράς. Στόχος είναι μια ισορροπημένη και συμβατή κατανομή του οδικού χώρου, προωθώντας την αρμονική κινητικότητα και τη ροή της κυκλοφορίας.
Εστίαση στην οδική ασφάλεια και την απόδοση
Η μελέτη κυκλοφορίας ανατέθηκε βάσει πρότασης του δημοτικού συμβουλίου του 2023 και ακολούθησε σαφώς καθορισμένα κριτήρια. Η ασφάλεια της κυκλοφορίας ήταν η κορυφαία προτεραιότητα. Όλες οι εξεταζόμενες επιλογές βασίζονται στην υπόθεση ότι οι χρήστες του οδικού δικτύου συμμορφώνονται με τους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας και πρέπει να πληρούν τα ισχύοντα πρότυπα ασφαλείας. Ταυτόχρονα, το σύστημα κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, ποδήλατα, πεζούς και δημόσιες συγκοινωνίες θα πρέπει να παραμείνει αποτελεσματικό. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να αποφεύγεται η κυκλοφοριακή συμφόρηση και να διατηρείται το αποδεδειγμένα αποτελεσματικό σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών στο Ντάρμστατ.
Η μελέτη βασίστηκε σε καταμετρήσεις κυκλοφορίας σε σχετικές διασταυρώσεις το 2024, στην αξιολόγηση ιστορικών δεδομένων για την ρεαλιστική απεικόνιση του όγκου κυκλοφορίας παρά το κλείσιμο της γέφυρας Rheinstraße, και σε προσομοιώσεις κυκλοφορίας για ολόκληρη την Kasinostraße και την παράλληλη Dolivostraße κατά το προβλεπόμενο έτος 2025. Διάφορες διατομές και παραλλαγές εξετάστηκαν σε μια επαναληπτική διαδικασία.
Αποτέλεσμα: Δυνατότητα δημιουργίας προστατευόμενων ποδηλατοδρόμων για την πλειοψηφία
Τα αποτελέσματα της μελέτης δείχνουν ότι πάνω από το 60% της διαδρομής μπορεί να υλοποιηθεί ως προστατευόμενο ποδηλατόδρομος με ζώνη ασφαλείας και επαρκές πλάτος για την προσπέραση από τους ποδηλάτες. Στα υπόλοιπα τμήματα, οι ποδηλατόδρομοι είναι κατά κύριο λόγο εφικτοί. Μόνο στο νότιο σκέλος της διασταύρωσης Kasino- και Bismarckstraße είναι απαραίτητο, λόγω της στενότητας του χώρου και του μεγάλου όγκου κυκλοφορίας, να δρομολογούνται οι ποδηλάτες χρησιμοποιώντας τη λωρίδα δεξιάς στροφής για μηχανοκίνητα οχήματα. Αυτή η λύση θα συνοδεύεται από ειδικά μέτρα ασφαλείας και σήμανσης και αποτελεί την ασφαλέστερη και πιο αποτελεσματική επιλογή υπό τις δεδομένες συνθήκες.
Στη διασταύρωση των οδών Rheinstrasse και Neckarstrasse, οι προσομοιώσεις δείχνουν επίσης βελτιώσεις στην κυκλοφορία των μηχανοκίνητων οχημάτων σε σύγκριση με την τρέχουσα κατάσταση. Η προγραμματισμένη εφαρμογή βασίζεται κυρίως σε εργασίες οδικής σήμανσης και προσαρμογές στο σύστημα σηματοδότησης. Δεν σχεδιάζονται σημαντικές δομικές παρεμβάσεις. Ενδέχεται να χρειαστούν μόνο μικρές προσαρμογές σε μεμονωμένες ενδιάμεσες νησίδες.
Επόμενα βήματα
Μετά την προγραμματισμένη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου τον Φεβρουάριο, θα αναπτυχθεί ένα προσχέδιο και θα παρουσιαστεί στη δημοτική διοίκηση το 2026. Η κατασκευή της διαδρομής μήκους περίπου 1.600 μέτρων θα πραγματοποιηθεί σε διάφορες φάσεις. Ταυτόχρονα, έχουν προγραμματιστεί συντονισμένες ενημερωτικές συναντήσεις για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη. Μετά την ολοκλήρωση του έργου έχει προγραμματιστεί εκτίμηση των επιπτώσεων στην κυκλοφορία.
«Με αυτήν την προσέγγιση, δημιουργούμε μια επαληθεύσιμη, βήμα προς βήμα εφαρμογή που αυξάνει την ασφάλεια, διατηρεί την αποτελεσματικότητα και συμβάλλει πραγματικά στην ομαλή κυκλοφορία στο Ντάρμσταντ», κατέληξε ο Wandrey.
(ΝΤΑΡΜΣΤΑΝΤ – ΚΟΚΚΙΝΟ/PSD/stip)
