Η δημόσια συζήτηση με τον Δήμαρχο Kretschmann τυγχάνει μεγάλης ανταπόκρισης
Riedstadt-Leeheim. Η δημόσια συνάντηση στο Μουσείο Τοπικής Ιστορίας Leeheim είχε μεγάλη προσέλευση και επικεντρώθηκε στις εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες στον κεντρικό δρόμο που διέρχεται από το χωριό. Ο Δήμαρχος Marcus Kretschmann απάντησε σε ερωτήσεις κατοίκων και παρείχε ενημέρωση σχετικά με το μεγάλο έργο ανακαίνισης του οδικού και αποχετευτικού συστήματος στην περιοχή Geinsheimer Straße.
Το τμήμα μεταξύ Westring και Eisenacher Straße εντελώς κλειστό. Η τοπική κυκλοφορία εκτρέπεται μέσω Westring και Kammerhofweg – όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα. Υπάρχει παράκαμψη μέσω Groß-Gerau για την κυκλοφορία, ιδίως για τα φορτηγά.
Ανησυχίες για την υπερβολική ταχύτητα και την κυκλοφοριακή συμφόρηση
Κατά τη διάρκεια της δημόσιας συνάντησης, συζητήθηκε κριτικά η συχνή παραβίαση του ορίου ταχύτητας και η ενίοτε απερίσκεπτη οδηγική συμπεριφορά στην περιοχή παράκαμψης. Ο δήμαρχος Kretschmann τόνισε ότι η αστυνομία της πόλης έχει ήδη λάβει μέτρα: Μεταξύ 12 Ιουνίου και 10 Ιουλίου, πραγματοποιήθηκαν δώδεκα έλεγχοι ταχύτητας . Από τα 2.162 οχήματα που μετρήθηκαν, τα 69 έλαβαν προειδοποιήσεις , γεγονός που αντιστοιχεί σε ποσοστό παραβάσεων 3,19% .
Επιπλέον, εγκαταστάθηκαν δύο συσκευές παρακολούθησης της κυκλοφορίας μεταξύ 24 Ιουνίου και 7 Ιουλίου για να σχηματιστεί μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα του όγκου της κυκλοφορίας. Κατά μέσο όρο 2.975 αυτοκίνητα , 128 φορτηγά και 29 οχήματα μεγάλων αποστάσεων καταγράφονταν καθημερινά στο Westring , ενώ στο Kammerhofweg τα στοιχεία ήταν ακόμη υψηλότερα, με 3.077 αυτοκίνητα , 277 φορτηγά και 61 οχήματα μεγάλων αποστάσεων . Ο Kretschmann επεσήμανε ότι τα λεωφορεία LNVG είναι επίσης καταχωρημένα ως φορτηγά και τα αρθρωτά λεωφορεία ως οχήματα μεγάλων αποστάσεων.
Άλλα θέματα: Οδήγηση σε λάθος κατεύθυνση, σήμανση και το μέλλον των ανακαινίσεων
Ένας κάτοικος εξέφρασε την ανησυχία του για τις παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στην οδό Feldstraße, όπου τα αυτοκίνητα στρίβουν στο απέναντι πεζοδρόμιο για να αποφύγουν τους κώνους κυκλοφορίας. Η δημοτική αρχή ανακοίνωσε ότι θα εξετάσει μια λύση.
Συζητήθηκε επίσης μια παραπλανητική πινακίδα που έδειχνε προς το Riedsee, η οποία δεν είχε τοποθετηθεί επίσημα. Έκτοτε, η πινακίδα αυτή έχει αφαιρεθεί από την αστυνομία της πόλης και η τοπική παράκαμψη έχει ενημερωθεί αναλόγως.
Όσον αφορά τον συνολικό χρόνο κατασκευής των πέντε ετών, ο Kretschmann εξέφρασε αμφιβολίες ως προς το κατά πόσον το αρχικό χρονοδιάγραμμα θα μπορούσε να τηρηθεί. Ο λόγος για αυτό ήταν η κατάργηση των επαναλαμβανόμενων τελών συντήρησης των δρόμων: από τη δεύτερη φάση κατασκευής και μετά, η πόλη δεν διαθέτει ασφαλή χρηματοδότηση. Ενώ το πρώτο τμήμα μέχρι την Erfelder Straße καλύπτεται, τα υπόλοιπα τρία τμήματα - μέχρι το ανατολικό άκρο της πόλης - παραμένουν προς το παρόν μη ασφαλισμένα.
Ωστόσο, η ανανέωση του αποχετευτικού συστήματος από τις δημοτικές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και η ανακαίνιση του κρατικού δρόμου από το κρατίδιο της Έσσης είναι δεσμευτικές. Η αναβάθμιση των στάσεων λεωφορείων χωρίς εμπόδια εξακολουθεί να σχεδιάζεται. Μένει να δούμε εάν μπορούν να εφαρμοστούν συνοδευτικά μέτρα, όπως νέα πεζοδρόμια , ποδηλατόδρομοι ή αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης .
Η κατεστραμμένη περιοχή στο νεκροταφείο Goddelau επισκευάζεται
Μια άλλη ανησυχία ήταν η επισκευή δύο κατεστραμμένων σκαλοπατιών στον τοίχο του κολουμπαριού στο νεκροταφείο Goddelau. Ο δήμαρχος Kretschmann διαβεβαίωσε επίσης τους παρευρισκόμενους ότι το προαύλιο του δημοτικού κτιρίου θα φροντίσει για τις επισκευές.
(RIEDSTADT – RED/PSR)
