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L'agent de mobilité Wandrey : « Les mesures favorisent la mobilité, la paix et la qualité de vie dans le quartier. »
Le conseil municipal de Darmstadt, lors de sa séance du 21 mai, a approuvé la mise en œuvre des premières mesures du plan de circulation pour le secteur de Lichtenbergblock, dans le quartier de Martinsviertel. Ceci marque le début de la réalisation progressive du Heinerblock , qui vise à apaiser la circulation et à améliorer la sécurité et la qualité de vie dans le quartier.
Initialement, un projet pilote de circulation d'un an était prévu. Compte tenu de la situation budgétaire actuelle et de la réorganisation irréversible des places de stationnement, ce projet a été annulé. La ville met donc en œuvre des mesures immédiates et économiques dès la première phase de son plan de circulation en trois étapes.
Mise en œuvre progressive pour accroître l'acceptation
« Le quartier de Lichtenberg a été choisi pour le premier projet Heinerblock dans un esprit de mobilité apaisée. L’objectif est de réduire la circulation, d’améliorer la sécurité routière et la qualité de vie », explique Paul Georg Wandrey, responsable de la mobilité. La mise en œuvre se fera par étapes afin d’acquérir de l’expérience, d’ajuster les mesures si nécessaire et de favoriser l’adhésion des riverains.
Les premières mesures devraient être mises en œuvre en 2025, notamment :
- Marquages et signalisation pour les itinéraires sécurisés vers l'école (axe Lichtenbergstraße/Müllerstraße)
- Points de passage améliorés
- Création de rues à sens unique
- Réorganisation des aires de stationnement
- Promotion des services d'autopartage et des parkings à vélos
Suivi et soutien scientifique
La ville évaluera l'impact des mesures sur une période d'un an. Des appareils de mesure dédiés seront utilisés à cet effet, sans frais supplémentaires. Le projet fera également l'objet d'un suivi scientifique en collaboration avec le centre de recherche LOEWE emergenCity de l'Université technique de Darmstadt. Des capteurs enregistrant le bruit, les particules fines, le microclimat et l'occupation de l'espace seront installés afin de permettre des comparaisons avant et après la mise en œuvre des mesures. Selon emergenCity, la protection des données est garantie. Ces mesures ne représentent aucun coût pour la ville de Darmstadt.
Participation et contexte
Le concept de transport repose sur une résolution adoptée par le conseil municipal en septembre 2022, qui a commandé la création d'un quartier pilote inspiré des super-îlots de Barcelone. Ce concept a été présenté au public en septembre 2023, suivi d'une enquête auprès des citoyens sur les usages de la mobilité et l'aménagement du quartier en janvier et février 2024. Les retours d'information techniquement pertinents ont été pris en compte.
Vous trouverez de plus amples informations sur le projet Heinerblocks et le soutien scientifique apporté sur le site :
www.emergencity.de/de/missions/heinerblock
(Darmstadt - rouge / psd / dk)
