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Planifié de manière cohérente et sûre
Lors de sa réunion du 22 février, le conseil municipal de Darmstadt, ville de science, a adopté une résolution chargeant le bureau de la mobilité d'améliorer l'infrastructure cyclable sur la piste cyclable secondaire Herdweg (Hermannstraße/Herdweg/Theodor-Heuss-Straße/Inselstraße).
« Nous étudions toutes les options d'aménagement du trafic susceptibles d'améliorer la sécurité routière sur cet itinéraire et de le rendre plus attractif pour les cyclistes », a déclaré le maire Hanno Benz. Cette étude porte notamment sur l'analyse des intersections, les restrictions de circulation, les profils en travers, la visibilité, les espaces de stationnement (y compris les zones de sécurité nécessaires) et la réduction des arrêts pour les cyclistes. La possibilité de créer des rues cyclables est également à l'étude sur certains tronçons.
Il convient de concevoir un itinéraire cyclable plus attrayant traversant les quartiers, de manière à éviter qu'il ne devienne un point de passage pour la circulation de transit ou les usagers empruntant des raccourcis. Cela nécessite une planification cohérente du trafic et une application efficace des restrictions de circulation en vigueur. Par ailleurs, les connexions au réseau routier principal seront réexaminées et des solutions seront élaborées afin d'améliorer l'accessibilité de l'itinéraire secondaire et de le rendre plus visible pour les cyclistes comme pour les automobilistes.
« Les itinéraires cyclables sur les routes secondaires constituent des alternatives sérieuses au sein du système global. Une mobilité harmonieuse n'est possible que si un tel itinéraire est planifié de manière cohérente, en privilégiant la continuité et la sécurité, sans interruption. Compte tenu de l'impact prévu sur les véhicules stationnés le long de l'itinéraire, sa mise en œuvre devra être liée à la gestion du stationnement dans le quartier de Paulusviertel », a déclaré Paul Georg Wandrey, responsable de la mobilité.
L’examen de la piste cyclable Herdweg doit être envisagé dans le cadre du débat en cours concernant la création d’une piste cyclable sur la Heinrichstrasse. Sans une telle piste, le trafic dense sur cette rue la rend peu attractive pour les cyclistes. Toute modification des intersections de la Heinrichstrasse réduirait sa capacité pour la circulation motorisée. De plus, la faible largeur de la chaussée rend difficile, dans la plupart des cas, l’aménagement d’une piste cyclable satisfaisante. Selon les tronçons, seule une piste cyclable à sens unique, voire, dans certains cas, aucune piste cyclable ni même de voie cyclable protégée, ne serait envisageable.
(DARMSTADT – PSD / stip)
