Darmstadt s'attend à une réduction significative du bruit des avions au nord de la ville
Comme annoncé par les services de navigation aérienne allemands (DFS) lors du Forum aéroportuaire et régional (FFR), une opération pilote de douze mois visant à modifier le tracé controversé de la piste de décollage « Cindy S/Amtix short » débutera le jeudi 10 juillet 2025. L’objectif : une réduction durable du bruit pour des milliers de personnes dans le nord de Darmstadt et sa région.
Les premiers résultats devraient être présentés aux comités compétents dans un délai de six mois seulement. Tout au long de la phase d'essai, le Centre environnemental et de voisinage, qui fait office de bureau administratif pour le FFR, analysera en continu les trajectoires de vol et les mesures de bruit.
Kolmer : « Un bond en avant considérable pour la qualité de vie »
Le responsable environnemental Michael Kolmer souligne l'importance du projet :
« Je suis ravi que la phase pilote puisse démarrer rapidement, avant l'augmentation du trafic aérien pendant les fêtes de fin d'année. La modification de la trajectoire de vol permettra de soulager des milliers d'habitants du nord de Darmstadt et de sa région des nuisances sonores. C'est un progrès considérable pour la qualité de vie et une opportunité qui ne se présente généralement qu'une fois par génération. »
L'agence environnementale de la ville assurera également le suivi de l'opération pilote au moyen de ses propres mesures. Les stations de surveillance du bruit municipales existantes seront utilisées pour étudier indépendamment les effets sur la ville. Une attention particulière sera portée à la périphérie nord de Wixhausen, où de légers écarts par rapport à la trajectoire cible ont été observés lors du premier essai en 2021.
Contexte : Deuxième tentative suite à des problèmes de sécurité
Une première opération pilote de modification du trajet « Cindy S/Amtix court » a été lancée en janvier 2021, mais a dû être interrompue prématurément en raison de risques potentiels pour la sécurité. Après un travail préparatoire approfondi mené par la Commission du bruit de l’aéroport de Francfort (FFR), cette dernière a recommandé une nouvelle phase de test avec des couloirs aériens modifiés à l’automne 2024. Cette mesure à venir est considérée comme une avancée significative vers l’amélioration durable de la protection contre le bruit dans le sud de la Hesse.
(DARMSTADT – ROUGE/PSD/bande)
