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Une étude de trafic confirme une solution sûre et efficace pour tous les types de circulation
Le municipal de Darmstadt , lors de sa séance du mercredi 28, a pris acte des conclusions de l'étude de circulation concernant la gestion du trafic cycliste sur la Kasinostraße et a décidé de commander une étude préliminaire. Suite à une résolution correspondante de l'assemblée municipale en février, la municipalité pourra entamer la planification plus approfondie.
« La ville de Darmstadt s'engage ainsi à développer une infrastructure cyclable pérenne sur la Kasinostraße », explique Paul Georg Wandrey, . L'étude de trafic et la simulation complètes réalisées sur le tronçon entre la Rheinstraße et la Frankfurter Straße ont démontré la faisabilité d'une piste cyclable sûre et conforme aux normes, tout en préservant la capacité de tous les modes de transport. L'objectif est une répartition équilibrée et harmonieuse de l'espace routier, favorisant une mobilité fluide et une circulation fluide.
Priorité à la sécurité routière et à la performance
L'étude de circulation a été commandée suite à une proposition du conseil municipal de 2023 et selon des critères clairement définis. La sécurité routière était la priorité absolue. Toutes les options étudiées reposent sur l'hypothèse du respect du code de la route par les usagers et doivent satisfaire aux normes de sécurité en vigueur. Parallèlement, le système de circulation pour les véhicules motorisés, les vélos, les piétons et les transports en commun doit rester efficace. Il convient notamment d'éviter les embouteillages et de maintenir le système de priorité aux transports en commun, qui a fait ses preuves à Darmstadt.
L'étude s'est basée sur le comptage du trafic aux intersections concernées en 2024, l'évaluation des données historiques pour représenter de manière réaliste les volumes de trafic malgré la fermeture du pont de la Rheinstraße, et des simulations de trafic pour l'ensemble de la Kasinostraße et la Dolivostraße parallèle dans l'année prévisionnelle 2025. Différents profils et variantes ont été examinés dans un processus itératif.
Résultat : Des pistes cyclables protégées sont possibles pour la majorité
Les résultats de l'étude montrent que plus de 60 % du trajet peuvent être aménagés en piste cyclable protégée, avec une zone de sécurité et une largeur suffisante pour permettre les dépassements. Sur les tronçons restants, des bandes cyclables sont la solution la plus appropriée. Seule la partie sud du carrefour des rues Kasino et Bismarckstraße nécessite, en raison de l'étroitesse de l'espace et de la forte densité du trafic, le passage des cyclistes sur la voie de virage à droite réservée aux véhicules motorisés. Cette solution, qui s'accompagnera de mesures de sécurité et de signalisation spécifiques, représente l'option la plus sûre et la plus efficace dans les circonstances actuelles.
À l'intersection de la Rheinstrasse et de la Neckarstrasse, les simulations montrent également une amélioration de la circulation automobile par rapport à la situation actuelle. La mise en œuvre prévue repose principalement sur le marquage routier et des ajustements du système de feux de signalisation. Aucun chantier majeur n'est prévu ; seuls des ajustements mineurs de certains îlots centraux pourraient s'avérer nécessaires.
Prochaines étapes
Suite à la résolution adoptée par le conseil municipal en février, un projet de plan sera élaboré et présenté à l'administration municipale en 2026. La construction de cette voie d'environ 1 600 mètres se déroulera en plusieurs phases. Parallèlement, des réunions d'information coordonnées à destination de toutes les parties prenantes sont prévues. Une étude d'impact sur la circulation sera réalisée après l'achèvement des travaux.
« Grâce à cette approche, nous mettons en place une démarche progressive et vérifiable qui renforce la sécurité, préserve l’efficacité et contribue réellement à la fluidité du trafic à Darmstadt », a conclu Wandrey.
(Darmstadt - rouge / psd / stip)
