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L'administrateur du district Will et le maire Merkel examinent les zones dangereuses et les améliorations potentielles
ARRONDISSEMENT DE GROSS-GERAU – Dans le cadre d'une enquête sur le cyclisme , l'administrateur de l'arrondissement Thomas Will et le maire Markus Merkel ont inspecté les pistes cyclables de Büttelborn et de l'arrondissement de Klein-Gerau. En collaboration avec la déléguée cycliste de l'arrondissement, Franziska Knaack, et la coordinatrice de la mobilité locale, Eva Schecker , les points d'engorgement ont été identifiés, les zones dangereuses ont été évaluées et des mesures visant à renforcer la sécurité et à améliorer la connectivité ont été discutées.
« Le vélo est un élément clé de la mobilité durable et contribue significativement à la qualité de vie locale », a souligné le préfet Will. L'objectif est de rendre les déplacements domicile-travail, les courses, les sorties scolaires et les déplacements de loisirs plus confortables et plus sûrs. La maire Merkel a ajouté : « De bonnes infrastructures cyclables renforcent l'attractivité de Büttelborn en tant que lieu de résidence et d'activité économique. Nous nous inspirons des suggestions de la pratique et travaillons à des mesures concrètes de mise en œuvre. »
Premières améliorations possibles à court terme
Certaines mesures pourraient être mises en œuvre rapidement. Par exemple, la possibilité d'ouvrir la rue à sens unique de la Thüringer Weg entre Büttelborn et Klein-Gerau aux cyclistes circulant en sens inverse est à l'étude. Les barrières du passage souterrain de la gare de Klein-Gerau, jugées « inadaptées et mal installées », seront également adaptées afin de ne plus présenter de danger.
Des goulots d'étranglement nécessitant une action plus importante
La situation est plus délicate au niveau du pont sur l'A67, à la sortie de Büttelborn. Il n'y a pas de piste cyclable à cet endroit, et le trafic de poids lourds entraîne des dépassements risqués. La responsabilité incombe à la société Autobahn GmbH. Une réunion sur place avec le préfet, le maire, Hessen Mobil et la société Autobahn GmbH vise à souligner l'urgence de la situation.
Autres sujets de la tournée
- le projet d'autoroute cyclable Rüsselsheim – Darmstadt via Klein-Gerau
- l'éclairage prévu de la piste cyclable directe Groß-Gerau – Klein-Gerau (itinéraire scolaire important)
- la suppression des pots de fleurs dans la Werrastraße qui gênent les cyclistes avec remorques
- Marquages dans le passage souterrain de la Taunusstraße pour rendre le bord de la piste cyclable plus visible
- le chantier du nouveau centre de secours directement sur la piste cyclable
« La sécurité des cyclistes est notre priorité absolue. Nous ciblons les zones où des goulets d'étranglement et des sources de danger ont été identifiés afin d'obtenir plus rapidement des améliorations notables », ont expliqué Merkel et Will.
treize points critiques à Büttelborn . Un rapport contenant les conclusions et les recommandations sera désormais soumis à l'administration municipale.
(Gross-Merau-Red / PSGG)
Image principale : La sécurité des infrastructures cyclables est essentielle pour le maire de Büttelborn, Markus Merkel (deuxième à partir de la gauche). Lors de sa balade à vélo dans le quartier, il a discuté avec l'administrateur du district, Thomas Will (à gauche), la représentante cycliste du district, Franziska Knaack, et la coordinatrice de la mobilité locale du district, Eva Schecker, des moyens de supprimer les goulets d'étranglement et de rendre les pistes cyclables encore plus accessibles. Photo : Administration du district GG
