Conseiller municipal Kolmer : « L’itinéraire est généralement respecté – les conditions météorologiques de juillet n’étaient pas représentatives. »
Darmstadt. La nouvelle ligne de départ Cindy S, anciennement « Amtix kurz », est en phase de test depuis le 10 juillet. Elle dessert principalement le nord de Darmstadt. Après un mois environ, la ville de Darmstadt fait le bilan, avec des résultats mitigés.
Le début est caractérisé par des conditions météorologiques favorables et un taux d'occupation élevé
Le mois de juillet a été marqué par une météo instable, de fortes pluies et un trafic aérien dense en raison des fêtes de fin d'année. Ces conditions ont entraîné des retards au départ après 23h et des déviations d'itinéraire. « Les intempéries ont provoqué des déviations qui ont affecté bien plus que Cindy S. Des plaintes ont également été déposées par la Heimstättensiedlung, l'Europaviertel et la Waldkolonie », explique Michael Kolmer, responsable environnemental.
Depuis le 10 juillet, le bureau du conseiller municipal Kolmer et l'Agence de protection de l'environnement ont reçu une cinquantaine de signalements. La partie nord de Wixhausen est particulièrement touchée, notamment le nouveau quartier d'Im Appensee/WX8. Les plaintes concernent des perturbations des horaires de vol, des retards au départ et une augmentation des nuisances sonores. Parallèlement, les zones où le niveau sonore a diminué ont également constaté des effets positifs.
Les écarts sont généralement compréhensibles
D'après le contrôle aérien allemand, environ 97 % des départs suivent l'itinéraire prévu. Des déviations surviennent, par exemple, en raison d'autorisations de survol direct à une certaine altitude ou pour contourner les zones de mauvais temps. Ce dernier point a entraîné une augmentation des survols directs des quartiers nord et du centre-ville en juillet.
Conformément à l'autorisation de planification, des départs retardés jusqu'à minuit sont possibles dans certains cas, notamment en raison d'immobilisations dues aux conditions météorologiques. En juillet, de tels départs après 23 h ont eu lieu neuf jours sur vingt et un après le début du transfert. Le ministère hessois des Affaires économiques publie régulièrement des données et des explications à ce sujet sur son site web .
Suivi à long terme sur douze mois
La mise en œuvre du déménagement sera suivie par le Centre environnemental et de voisinage (UNH) . L'objectif est d'enregistrer les niveaux de bruit, le respect des trajectoires de vol et des altitudes, et de comparer ces données avec les calculs précédents. Les premiers résultats intermédiaires sont attendus après six mois.
Avant le début de la phase pilote, des mesures ont été effectuées pendant trois mois à Erzhausen, Egelsbach, Arheilgen et Wixhausen. Ces mesures seront désormais répétées à des périodes comparables de l'année afin de garantir des conditions homogènes.
publiés en temps réel via le réseau du Service allemand de surveillance du bruit du trafic aérien (www.dfld.de).
Prochaines étapes
Toutes les plaintes en suspens recevront une réponse individuelle dans les deux prochaines semaines. La ville prévoit également de créer une section sur son site web où seront compilées les questions et réponses fréquentes.
(DARMSTADT – ROUGE/PSD/bande)
