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Ce compromis en matière de mobilité vise à garantir la sécurité et la clarté pour tous les usagers de la route
La ville de Darmstadt entamera la mise en œuvre du réaménagement des rues Dieburger Straße et Alexanderstraße dans le courant de l'année. Cette annonce a été faite lundi 22 décembre par Paul Georg Wandrey, , lors d'une visite de chantier. Ce réaménagement repose sur un compromis global, fruit de l'« Accord de paix pour la mobilité », approuvé à une large majorité par le conseil municipal après des années de discussions.
Le plan, élaboré par Wandrey en 2024, propose de réorganiser l'espace public par le biais du marquage au sol et de la signalétique. L'objectif est une solution juridiquement viable, claire et fonctionnelle pour tous les modes de transport. Un seul groupe parlementaire a voté contre le projet ; tous les autres ont soutenu sa mise en œuvre.
Des infrastructures plus claires pour la circulation des voitures, des vélos et des piétons
Le projet global comprend plusieurs étapes coordonnées. Il inclut le réaménagement complet de la Dieburger Straße, la création de places de stationnement supplémentaires là où la circulation le permet, l'aménagement de pistes cyclables modernes et la suppression de l'ancien partage du trottoir avec les cyclistes. De plus, une piste cyclable continue sera créée reliant la Dieburger Straße au périphérique via l'Alexanderstraße afin d'améliorer significativement le réseau cyclable.
« Il s'agit d'un compromis délibérément négocié », souligne Wandrey. « Il permet de concilier différents intérêts et de les traduire en une solution applicable au quotidien. »
30 km/h comme première étape
Dès la première phase, en 2025, la vitesse maximale autorisée sera réduite à 30 km/h. Cette limitation s'appliquera sur un tronçon d'environ 2,1 kilomètres, entre le numéro 232 de la Dieburger Straße et les douves du château (Schlossgraben) sur l'Alexanderstraße. L'objectif est d'améliorer rapidement la sécurité et la fluidité du trafic.
Selon le responsable du service mobilité, la limitation de vitesse est un élément clé de la solution globale. Elle vise principalement à protéger les usagers des établissements voisins, tels que l'hôpital, l'hôpital pour enfants, la maison de retraite et la crèche. Ce tronçon a connu par le passé un nombre élevé d'accidents. De plus, la limitation à 30 km/h entre Pützerstraße et Wolfskehlstraße permet une circulation sécurisée des cyclistes au sein de la circulation mixte, l'aménagement de pistes cyclables dédiées n'étant pas envisageable à cet endroit.
D'autres mesures seront prises à partir de 2026
Le marquage des nouvelles places de stationnement sur la Dieburger Straße extérieure, ainsi que celui des pistes cyclables (avec coloration rouge), est prévu pour le printemps 2026, dès que les conditions météorologiques le permettront. Un marquage de grande surface ne peut être réalisé de façon permanente et de haute qualité par temps humide et froid. Le remplacement du revêtement de la Alexanderstraße et l'aménagement de la piste cyclable seront effectués dans le cadre des travaux de réfection de la chaussée prévus et coordonnés avec ces derniers.
(DARMSTADT – ROUGE/PSD/dk)
