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Land Rover Defender 110 3.0 D300 Édition Limitée 75e anniversaire
PUBLICITÉ – Le Land Rover Defender est une légende. Depuis son lancement en 1948, il s'est imposé comme un 4x4 indestructible, plébiscité par les aventuriers, les agriculteurs et les explorateurs. Avec la 75e édition limitée du Defender 110 3.0 D300, Land Rover célèbre l'héritage de ce modèle classique, alliant technologie moderne et design empreint de nostalgie. Nous avons mis ce 4x4 à l'épreuve sur le terrain du Land Rover Experience à Wülfrath pour vérifier s'il est toujours à la hauteur de sa légende.
Conception et fonctionnalités
Lorsque nous avons récupéré notre Land Rover chez le concessionnaire HEDTKE, la peinture et les décalcomanies exceptionnelles de cette édition spéciale ont immédiatement attiré notre attention : conçues par Mandisa Gordon pour commémorer le Mois de l’histoire des Noirs, elles combinent des éléments distinctifs de l’art et de la culture africains : les motifs du tissu Kente ghanéen aux significations uniques, les masques nigérians du Bénin représentant la reine mère Idia et un bouclier masaï kenyan orné de lances. C’est un hommage aux femmes africaines et afro-caribéennes remarquables qui travaillent chez JLR. Michael Hedtke, associé gérant de la concession éponyme, a vu le design et a été tellement impressionné qu’il a demandé à Mandisa Gordon s’il pouvait l’utiliser lui aussi. Elle a accepté, et nous avons tout de suite compris : ce modèle ne passe pas inaperçu.
Intérieur et finitions
À l'intérieur, le luxe est omniprésent : des matériaux haut de gamme comme le cuir grainé et l'aluminium brossé côtoient des technologies modernes, à l'instar du système d'infodivertissement Pivi Pro avec écran tactile de 11,4 pouces. Le Defender impressionne également par ses nombreux équipements pratiques : sièges chauffants et à réglage électrique, toit ouvrant panoramique en verre et système audio Meridian performant garantissent un confort optimal. Cette édition spéciale est par ailleurs dotée d'un équipement de série complet, incluant le système Terrain Response 2 et la suspension pneumatique, qui permettent au Defender d'affronter tous les terrains avec aisance. Nous avons pu le constater par nous-mêmes lors de notre trajet vers Wülfrath, à quelque 250 kilomètres de là. Sur la route, ce 4x4 nous a surpris par son confort et sa remarquable douceur de roulement. On avait presque l'impression de voyager dans un salon roulant.
Performances du moteur et de la conduite
Sous le capot se cache un moteur diesel de 3,0 litres développant 300 ch et un couple maximal de 650 Nm. Les ingénieurs de Land Rover ont doté ce six cylindres en ligne d'une technologie d'hybridation légère, optimisant ainsi son efficacité et ses performances. Malgré son gabarit imposant, le Defender accélère de 0 à 100 km/h en seulement 7,4 secondes.
L'expérience Land Rover – Le Defender à son apogée
Nous avons été assez surpris en arrivant sur la piste d'essai de 15 hectares près de Wülfrath. L'aspect initial est discret, mais le site offre toutes sortes de défis pour mettre le Defender et ses conducteurs à l'épreuve. Le parcours comprend des pentes allant jusqu'à 70 %, des sections rocheuses parsemées de blocs de plusieurs centaines de kilos, des nids-de-poule, des sables mouvants et des troncs d'arbres. Il faut même négocier des pentes à 45 degrés. Ici, les capacités techniques complètes du Defender sont mises à l'épreuve, et les conducteurs sont formés pour gérer de tels obstacles. Il est impossible de retranscrire toutes les impressions de cette expérience dans cet article, car c'est une expérience à part entière. En tout-terrain, il démontre pourquoi le Defender est synonyme de robustesse depuis des décennies. Avec une garde au sol de 291 millimètres, une profondeur de passage à gué allant jusqu'à 900 millimètres et de nombreuses caractéristiques tout-terrain, il franchit sans effort tous les obstacles qui ralentiraient d'autres véhicules.
Consommation et durabilité
Avec une consommation moyenne de 8,8 litres de diesel aux 100 kilomètres, le Defender est plutôt efficient pour sa catégorie. Cependant, ceux qui conduisent fréquemment hors route doivent s'attendre à une consommation légèrement supérieure. Lors de notre essai – comprenant des parcours tout-terrain et des trajets autoroutiers à grande vitesse – nous avons relevé une consommation moyenne de 10,5 litres aux 100 kilomètres. Compte tenu du poids et des performances du véhicule, ce chiffre est tout à fait honorable.
Prix et disponibilité
L'exclusivité a un prix. Pour notre véhicule d'essai, ce prix s'élève à 92 990 €. Un tarif ambitieux, compte tenu de la qualité de fabrication et des nombreux équipements, mais pas surprenant. HEDTKE Automobile propose une alternative intéressante : par exemple, un Defender 110 D200 S est disponible à partir de 469 € par mois, avec une offre de financement avantageuse à un taux d'intérêt de 2,99 %. Cette offre devrait séduire non seulement les inconditionnels, mais aussi attirer une nouvelle clientèle.
Le centre d'expérience Land Rover
Le Land Rover Experience Center s'adresse aux passionnés d'aventure et de conduite hors route désireux de mettre leurs compétences à l'épreuve sur des terrains exigeants. Les entreprises y organisent également des activités de team building, tandis que les familles et les particuliers apprécient ce lieu de loisirs unique. Les conducteurs de tous niveaux, des débutants aux professionnels, participent aux stages et aux excursions pour découvrir concrètement les capacités tout-terrain des véhicules dans des conditions difficiles.
Jaguar Land Rover et HEDTKE Automobiles
Jaguar Land Rover était présent chez le concessionnaire HEDTKE depuis l'automne 2011. Jaguar est actuellement en pleine transformation et se repositionne sur le marché avec un nouveau concept de vente. Par conséquent, tous les partenariats commerciaux ont été mis fin. HEDTKE demeure partenaire de service Jaguar. Land Rover poursuit également une nouvelle stratégie de marque avec son House of Brands. Les gammes Range Rover, Defender et Discovery sont désormais positionnées plus fortement comme des marques indépendantes au sein du groupe. L'objectif de cette stratégie est d'affiner l'identité de marque et de mieux répondre aux besoins des différents segments de clientèle.
HEDTKE Automobile s'apprête à accueillir dans son showroom, fin mai, un modèle exceptionnel : le Defender 110 OCTA, le Defender le plus puissant jamais conçu. Ce modèle impressionne par son châssis 6D Dynamics de pointe qui, grâce à un contrôle précis du tangage et du roulis, garantit un confort optimal et des performances routières exceptionnelles sur tous les terrains.
Concessionnaire automobile Hedtke
Rudolf-Diesel-Str. 42-46, 64331 Weiterstadt, Allemagne,
www.hedtke.de
