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La ville confirme : le retard du projet ferroviaire n'aura pas d'incidence sur la date d'achèvement
Malgré de trois ans annoncé par la Deutsche Bahn Francfort-Heidelberg date d'achèvement du nouveau pont de la Rheinstraße Paul Georg Wandrey , directeur de la mobilité .
« Ma décision de repenser le pont routier du Rhin et de réduire au maximum sa dépendance à l'égard de la Deutsche Bahn porte aujourd'hui ses fruits », explique Wandrey. La rénovation complète de la ligne ferroviaire, initialement prévue pour 2027 , a été reportée à une date ultérieure.
Période de suspension de remplacement prévue tôt
En décembre 2023, la ville de Darmstadt avait déjà modifié le projet et demandé à la Deutsche Bahn une fermeture de voie supplémentaire en vue d'une éventuelle démolition du pont existant. Cette nouvelle échéance est fixée au premier trimestre 2028 et, selon Wandrey, elle est déjà enregistrée dans le système interne de la Deutsche Bahn. L'approbation finale est encore attendue.
Le projet se poursuit comme prévu
« Le processus de planification et d'appel d'offres pour le projet de construction du pont se poursuit comme prévu, malgré les modifications apportées par la compagnie ferroviaire », souligne Wandrey. Les fermetures de voies nécessaires à la construction du pont sont également en cours d'approbation par la compagnie ferroviaire et font l'objet de mises à jour régulières.
Le cabinet d'ingénierie a été chargé de garantir la planification des fermetures nécessaires afin que le nouveau pont routier sur le Rhin puisse être mis en service pour le tramway comme prévu d'ici 2029 .
Wandrey : « Bien que le report des travaux ferroviaires réduise les marges de sécurité, la date d'achèvement prévue n'est pas menacée grâce à une planification anticipée. »
(Darmstadt - rouge / psd / stip)
