Quel concept est le plus convaincant?
Test Drives avec des conseils détaillés dans le concessionnaire Hedtke possible
Pour notre dernier test de voiture, deux modèles de la marque Lynk & Co étaient disponibles - une marque dont nous avions honnêtement entendu parler de quoi que ce soit. Pas étonnant, car il n'a existé que depuis octobre 2016. Mais cela prouve de manière impressionnante la force innovante et le rythme des constructeurs automobiles chinois.
Hedtke est un concessionnaire depuis le tout début pour Lynk & Co, l'un des partenariats commerciaux les plus prometteurs 2025 en Allemagne. Le concessionnaire de voitures Städter a déjà une expertise à long terme et réussie dans le service d'atelier et la vente de voitures d'occasion de Lynk & Co et a maintenant pu ajouter la dernière pièce du puzzle: la vente de nouvelles voitures de cette marque innovante.
Première impression et conception
Les deux véhicules comptent sur un design frappant et moderne avec une influence scandinave - pas étonnant, après tout, Lynk & Co appartient aux Geely Suède Holdings, la représentation européenne de Geely Holding (qui comprend Volvo, entre autres). Les bureaux sont situés à Göteborg, dans le hotspot de la technologie et de l'innovation Lindholmen. Mais revenons aux modèles:
Le 01, un SUV hybride rechargeable, a l'air de Beefiger et robuste, tandis que le 02 entièrement électrique avec sa silhouette coupé fluide et ses accents sportifs repose sur la dynamique. Les deux véhicules sont livrés avec des matériaux de haute qualité, mais le 02 ajoute une pelle: l'intérieur a l'air plus rangé et plus moderne, tandis que 01 repose davantage sur le confort. Dans ce modèle, vous vous sentez presque comme dans le salon - confortable, détendu, juste à la maison. Le 02, en revanche, dégage une atmosphère sportive. Les phares à LED frappants offrent des scènes de bienvenue et d'adieu animées et une barre lumineuse LED 3D assure une atmosphère spacy à l'intérieur. Tous les matériaux sont de haute qualité, durables et propres dans les deux modèles et les deux modèles sont également partagés par un écran HD de 15,4 pouces au milieu du cockpit, qui offre une utilisation intuitive de toutes les fonctions essentielles.
Systèmes d'assistance - malédiction et bénédiction en même temps
Tout d'abord: les deux voitures sont des produits vraiment réussis qui ne sont guère une raison du procès. Mais pour entrer dans le plein plaisir de conduire le plaisir, tous les systèmes d'assistance doivent être éteints. Parce qu'il n'y a pratiquement pas une seconde dans laquelle on ne sait rien: trop rapidement, trop densément, trop loin à gauche, trop loin à droite, trop fatigué ... la question se pose de savoir si tous ces avertissements ne contribuent pas à la distraction et, finalement, altèrent la sécurité que le renforcement (sachant qu'il s'agit de la mise en œuvre d'une réglementation de l'UE qui a été négociée pour tous les nouveaux véhicules). Nous éteignons donc tous les assistants pour le test - pour vraiment sentir les voitures. En fin de compte, cependant, tout le monde devrait décider quelles fonctionnalités ils considèrent importantes.
Comportement de conduite et de conduite
Le Lynk & Co 01 PHEV combine un trois cylindres de 1,5 litre avec un moteur électrique et offre une sortie système d'environ 261 ch. Dans la pratique, cela signifie beaucoup de brouillon, en particulier dans la circulation urbaine, que nous avons pu vivre impressionnante sur notre essai routier de Darmstadt via Wiesbaden à la Jagdschloss Platte. La gamme purement électrique d'environ 75 kilomètres est suffisante pour la vie quotidienne, mais sur de longues distances, le moteur de combustion s'avère être un soutien précieux. Le 01 bourdonne de temps en temps, mais dans l'ensemble, il convainc avec un style de conduite agréable, calme mais agile - même en montée vers le Hunting Lodge, qui est élevé.
Le 02 EV va d'une manière différente: son entraînement entièrement électrique est d'environ 218 ch et offre une gamme d'environ 450 kilomètres (WLTP). Grâce au centre de gravité bas, le 02 Richer est dans la rue et se montre dans des courbes plus agiles que la plus lourde 01. En particulier dans la circulation de la ville, le croisement électrique marque avec sa réponse et sa réponse directe. À Wiesbaden - où KM / H presque partout - nous avons pu nager détendue dans la circulation et profiter de l'expérience de conduite. L'interaction de la récupération et des freins fonctionne également de manière transparente.
Confort et aptitude quotidienne
Dans le cas de l'espace, le 01 bat la position 02: des sièges supérieurs, plus de marge et un tronc spacieux en font un meilleur choix pour les familles et les conducteurs fréquents. Le 02 est une coupe plus compacte et plus sportive - la position des sièges plus profonde pourrait être moins confortable pour certaines sur de longues distances. Cependant, les deux véhicules offrent un équipement standard étendu avec le grand écran tactile déjà mentionné, les instruments numériques et un système de partage innovant. Un détail amusant est la caméra "selfie" dans la blague du véhicule: des selfies drôles de tous les détenus peuvent être absorbés et sauvés du cockpit.
Infrastructure et consommation de facturation
Cela montre la grande différence entre les concepts. Le 01 PHEV peut être chargé sur la prise, mais nécessite le moteur de combustion pour des trajets plus longs. Selon l'usine, la consommation est d'environ 1,5 L / 100 km plus l'électricité en fonctionnement hybride. Le 02 EV est systématiquement électriquement et dépend d'une boîte murale ou d'une infrastructure de charge publique. Grâce à la fonction de charge de vitesse de 100 kW, il est chargé à 80% en environ 30 minutes.
Nos tests ont également montré des valeurs positives: l'hybride a consommé environ 2 litres par 100 km, tandis que le 02 entièrement électrique avait besoin d'environ 18 kWh à 100 km - cependant, nous avons prolongé la vitesse de pointe plusieurs fois. Ici, le 01-hybride atteint 200 km / h, le 02 entièrement électrique régule à 180 km / h. Au total, les deux véhicules avec les coûts de consommation restent bien économiques sous 10 euros pour 100 kilomètres. Avec votre propre boîte murale, les deux modèles sont encore plus amusants.
Conclusion
Le Lynk & Co 01 est le meilleur choix pour tous ceux qui ne veulent pas s'engager dans un concept entièrement électrique et ont besoin de plus d'espace. Il relie le meilleur des deux mondes et offre un confort élevé de voyage. Le 02 EV, en revanche, est l'approche plus moderne et dynamique - sans émission, efficace et avec une gamme quotidienne. Si vous avez l'infrastructure de charge nécessaire, vous trouverez ici une alternative à l'épreuve future. Mais quel modèle convainc le plus? Cela dépend finalement des besoins individuels: le pragmatisme ou la pure époque électronique? Il est préférable de vous convaincre.
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Contact: T: 06151-8255-768 ou baran.anriverdi@hedtke.de
