La discussion des citoyens avec le maire Kretschmann est très bien accueillie
Riedstadt-Leheim. La discussion des citoyens dans le Heimatmuseum Leeheim a été bien assistée - et était tout au sujet des vastes travaux de construction sur le passage à travers la ville. Le maire Marcus Kretschmann s'est posé les questions du résident et a informé le statut actuel du principal projet de rénovation de la rue et du canal dans le quartier de Geinsheimer Straße.
La section entre Westring et Eisenacher Strasse complètement fermée. La diversion intérieure a lieu via Westring et Kammerhofweg - Tempo 30 . Un détour via Groß-Gerau est mis en place pour le trafic local, en particulier les camions.
S'inquiète de la vitesse sur la vitesse et les charges de trafic
Au cours de la discussion des citoyens, le mépris fréquent de la limite de vitesse et le comportement de conduite parfois impitoyable dans la zone de détour ont été discutés de manière critique. Le maire Kretschmann a souligné que la police de la ville était déjà active ici: entre le 12 juin et le 10 juillet, douze contrôles de vitesse ont été effectués. 69 des 2 162 véhicules mesurés ont été , ce qui correspond à un taux supérieur à 3,19% .
deux dispositifs de mesure de statistiques ont été installés entre le 24 juin et le 7 juillet afin d'obtenir une image plus complète de la charge de trafic. Dans l'ouest 2 975 voitures , 128 camions et 29 trains longs par jour a été voire 3 077 voitures , 277 camions et 61 trains longs Kammerhofweg . Kretschmann a souligné que les bus de ligne LNVG étaient également enregistrés en tant que camions ou bus articulés sous forme de trains longs.
Autres sujets: mauvais voyages, signalisation et avenir de la rénovation
Un citoyen a exprimé sa préoccupation concernant les infractions à la circulation à Feldstraße , où les voitures esquivent sur le trottoir opposé en raison des BAKS. L'administration de la ville a annoncé qu'elle vérifierait une solution ici.
panneau trompeur envers Riedsee , qui n'a pas été officiellement mis en place, a également Cela a maintenant été supprimé par la police de la ville et la redirection en profondeur est complétée en conséquence.
En vue de la durée totale de construction de cinq ans, Kretschmann a exprimé des doutes quant à la maintenance du calendrier d'origine. La raison en est l'abolition des contributions récurrentes sur les routes : de la deuxième phase de construction, la ville manque de financement sécurisé. Alors que la première section est couverte à Erfelder Straße , les trois autres sections - jusqu'au résultat oriental - restent non garanties.
D'un autre côté, le renouvellement du système d'égouts par l'utilité municipale et la rénovation de la route d'État à travers l'État de Hesse . L' expansion sans barrière des arrêts de bus est toujours prévue. Il reste ouvert que les mesures flanquantes telles que les nouveaux trottoirs , les lanières de vélo ou la réorganisation de l'espace de stationnement puissent être réalisées.
Devrait dans le cimetière de Goddelau est éliminé
Une autre préoccupation a été la réparation de deux étapes endommagées sur le mur de l'urne au cimetière de Goddelau . Ici aussi, le maire Kretschmann a assuré que la cour du bâtiment municipal prendrait le contrôle de la réparation.
(Riedstadt - rouge / psr)
