{"version":"1.0","provider_name":"da.news","provider_url":"https:\/\/da.news\/fr\/","title":"Le pont routier du Rhin \u00e0 Darmstadt reste dans les d\u00e9lais pr\u00e9vus - da.news","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"yfrLjpfkdJ\"><a href=\"https:\/\/da.news\/fr\/horaires-du-pont-de-la-rheinstrasse-a-darmstadt-pour-2029\/\">Le projet de pont routier sur le Rhin &#xE0; Darmstadt reste conforme au calendrier pr&#xE9;vu<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/da.news\/fr\/horaires-du-pont-de-la-rheinstrasse-a-darmstadt-pour-2029\/encombrer\/#?secret=yfrLjpfkdJ\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#xAB; Le pont routier du Rhin &#xE0; Darmstadt reste dans les temps &#xBB; &#x2013; da.news\" data-secret=\"yfrLjpfkdJ\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/da.news\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_width":2560,"thumbnail_height":1707,"description":"La ville confirme : le report du projet ferroviaire n'a aucune incidence sur la date d'ach\u00e8vement. Malgr\u00e9 l'annonce par la Deutsche Bahn du report de trois ans de la r\u00e9novation compl\u00e8te de la ligne ferroviaire Francfort-Heidelberg, la date d'ach\u00e8vement du nouveau pont de la Rheinstra\u00dfe \u00e0 Darmstadt reste inchang\u00e9e. C'est ce qu'a d\u00e9clar\u00e9 Paul Georg Wandrey, responsable de la mobilit\u00e9. \u00ab Ma d\u00e9cision de repenser la conception du pont de la Rheinstra\u00dfe et ainsi de minimiser autant que possible notre d\u00e9pendance \u00e0 l'\u00e9gard de la Deutsche Bahn porte aujourd'hui ses fruits \u00bb, a expliqu\u00e9 M. Wandrey. La r\u00e9novation compl\u00e8te de la ligne ferroviaire, initialement pr\u00e9vue pour 2027, a \u00e9t\u00e9 report\u00e9e \u00e0 une date ult\u00e9rieure. Une fermeture alternative est pr\u00e9vue d\u00e8s d\u00e9cembre 2023. La ville de Darmstadt a ajust\u00e9 le projet et demand\u00e9 \u00e0 la Deutsche Bahn une fermeture suppl\u00e9mentaire en vue d'une \u00e9ventuelle d\u00e9molition du pont existant. Cette fermeture alternative est pr\u00e9vue pour le premier trimestre 2028 et, selon M. Wandrey, elle est d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9e dans le syst\u00e8me interne de la Deutsche Bahn. L'approbation finale est encore attendue. Le projet se poursuit comme pr\u00e9vu. \u00ab\u00a0Le processus de planification et d'appel d'offres pour le projet de construction du pont se d\u00e9roule comme pr\u00e9vu, malgr\u00e9 les modifications apport\u00e9es par la compagnie ferroviaire\u00a0\u00bb, souligne Wandrey. Les fermetures de voies n\u00e9cessaires \u00e0 la construction du pont sont actuellement en cours d'approbation aupr\u00e8s de la compagnie ferroviaire et font l'objet de mises \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8res. Le bureau d'\u00e9tudes retenu est charg\u00e9 de veiller au respect des fermetures de voies requises afin que le nouveau pont routier du Rhin puisse \u00eatre mis en service pour le tramway comme pr\u00e9vu d'ici 2029. Wandrey ajoute\u00a0: \u00ab\u00a0Bien que le report des travaux ferroviaires r\u00e9duise les marges de man\u0153uvre, la date d'ach\u00e8vement pr\u00e9vue n'est pas compromise gr\u00e2ce \u00e0 une planification anticip\u00e9e.\u00a0\u00bb (DARMSTADT \u2013 RED\/PSD\/stip)"}