עיכוב בשיפוץ מסילת הרכבת משבש את לוח הזמנים של דרמשטט
השיפוץ המתוכנן של גשר הריין בדרמשטט מתמודד עם קשיים חדשים. מכיוון שדויטשה באן דוחה את שיפוץ המסדרון של קו הרכבת מיין-נקאר בין פרנקפורט להיידלברג, שתוכנן במקור לשנת 2030, לתאריך לאחר 2031, העיר מפספסת לוחות זמנים מכריעים להריסת הגשר ולשיקוםו. עובדה זו מעמידה שוב את לוח הזמנים הקיים של הפרויקט הגדול בסיכון.
גשר הריין, בן למעלה מ-110 שנה, סגור לתנועת מכוניות מאז 2023. החלפתו תואמת בשיתוף פעולה הדוק עם סגירת קווי רכבת שתוכננה במשך מספר שנים. כעת דרמשטט צריכה להגיע להסכמים חדשים עם דויטשה באן ומשרד התחבורה הפדרלי.
שיפוץ הרכבת נדחה ללא הגבלת זמן
דויטשה באן ומשרד התחבורה הפדרלי עדכנו את תוכניתם לשדרוג מסדרונות רכבת ברחבי המדינה. במקום 21 שדרוגים שתוכננו במקור, רק 13 יבוצעו כעת בין 2027 ל-2031. הפרויקטים הנותרים ידחו.
הדבר משפיע גם על קו הרכבת מיין-נקאר בין פרנקפורט להיידלברג. השיפוץ המתוכנן לשנת 2030 יתקיים כעת לאחר 2031. טרם נקבע תאריך חדש ספציפי.
להחלטה זו השלכות מיידיות על דרמשטט. סגירת המסילות הנדרשת לצורך החלפת גשר הריין תואמה עם שיפוץ המסדרון.
"דחייה זו שוללת מהפרויקט שלנו את היסודות החיוניים שלו", מסביר קצין התחבורה פול גאורג וואנדריי. ללא זמני סגירה מחייבים, העיר לא תוכל ליישם באופן אמין את לוח הזמנים שסוכם.
ההריסה בתחילת שנת 2027/2028 אינה ודאית
על פי התוכניות הנוכחיות, גשר הריין הקיים היה אמור להיהרס בתחילת שנת 2027/2028. סגירה של שלושה שבועות תוכננה לדצמבר 2027 כדי להקל על כך.
עם זאת, אפילו עבודות אלו מוטלות כעת בספק. לדברי העירייה, דויטשה באן הודתה כי עבודות הכרחיות בקווי הרכבת העיליים על ידי DB InfraGO לא יוכלו להתבצע עד סוף 2027 כפי שהובטח. הסיבה שניתנה היא חוסר קיבולת בחברות הקבלניות.
חברת הרכבות ביטלה גם תקופת סגירה נוספת שתוכננה לבנייה החדשה בשנת 2029.
משמעות הדבר היא שאין כרגע מועדים מחייבים לא להריסה המתוכננת ולא לבנייה החדשה שלאחר מכן.
"כל מי שרוצה להרוס גשר היום צריך לדעת מתי המסילות שמתחתיו ייצאו משימוש", מדגיש וואנדריי. ודאות תכנונית זו חסרה כרגע.
לדברי העירייה, נכון לעכשיו לא ניתן להעריך באופן מהימן האם ניתן יהיה להמשיך להשתמש בגשר הרעוע מעבר למועד ההריסה המתוכנן המקורי.
העירייה מזהירה מפני עלויות נוספות משמעותיות
העיר דרמשטט, מרכז מדע ומחקר, כבר יצרה קשר עם משרד התחבורה הפדרלי ועם DB InfraGO. המטרה היא להסכים על סגירת מסילות שניתן יהיה לבצע באופן עצמאי לשיפוץ המסדרון שנדחה.
עם זאת, עד כה לא ניתנו התחייבויות מחייבות. תחילה יש לבחון חלופות אפשריות ולהסכים עליהן.
וואנדריי מזהיר מפני ההשלכות הכלכליות של עיכובים נוספים. למרות שהפרויקט נמצא כעת במסגרת התקציב המוסכם, עיכובים נוספים עלולים להוביל לסיכונים פיננסיים משמעותיים.
זה כולל עלויות בנייה גוברות, כמו גם הוצאות נוספות עבור ניהול התנועה הנדרש למשך זמן ארוך יותר ושירות חלופי מסילות רכבת מורחב, אולי.
גם מתן חוזי בנייה חסום כרגע. ללא תקופות סגירה מובטחות, העירייה אינה יכולה לספק לחברות מועדי סיום מחייבים. לכן, הגשת מכרז וזכייה לעבודות ההריסה והבנייה החדשה אינם אפשריים בשלב זה.
"אנחנו ממשיכים לתכנן, אבל אנחנו לא יכולים לבנות אם אף אחד לא יודע מתי. זו לא בעיה תכנונית של העיר - זו שאלה של התחייבויות מצד הממשלה הפדרלית וחברת הרכבת", מסביר וונדריי.
דרישות חוק התכנון מולאו
העירייה מציינת כי התנאים התכנוניים והמשפטיים המוקדמים לבניין החלופי קיימים כעת.
הפרויקט מבוסס על מחקר היתכנות של חברת הפיתוח העירוני של דרמשטט (DSE). על פי העירייה, תכנון מתוקן ללא עמודי גשר באזור המסילה הפחית את זמן הסגירה הנדרש מ-245 ימים המקוריים ל-56 ימים.
משרד הכלכלה והתחבורה של הסיאן אישר את התיקון השלישי לתוכנית על בסיס זה, בתוקף החל מ-30 ביוני 2026. האישורים הנדרשים מגופים מעורבים אחרים, כולל המועצה האזורית, HEAG mobilo, מכבי האש ורשות השימור ההיסטורי, התקבלו גם כן.
ראשי הגשרים הרשומים ישומרו במהלך הבנייה החדשה וישולבו במבנה החדש.
שירותי החשמלית הופסקו במהלך תקופת הבנייה
לפני שנסגר לתנועת מכוניות, כ-50,000 כלי רכב חצו את גשר ריינשטראסה מדי יום. עובדה זו הופכת אותו לאחד מעורקי התנועה החשובים ביותר של דרמשטט.
במהלך עבודות הבנייה, שירותי החשמלית יושבתו גם הם למשך כשלוש שנים. שירות אוטובוסים חלופי יסופק במהלך תקופה זו.
נכון לעכשיו, לא ברור כיצד העיכובים הנוכחיים ישפיעו על תחילתן ומשכן של הגבלות אלה.
למרות אי הוודאות, העיר מתכוונת להמשיך בתכנון ולעבוד עם הממשלה הפדרלית וחברת הרכבות כדי למצוא פתרונות ברי-קיימא. גשר כביש הריין יילקח בחשבון גם הוא בעת קביעת סדרי עדיפויות לפרויקטים עתידיים של רכבת החל משנת 2032 ואילך.
קצין הניידות וואנדריי מספק עדכונים שוטפים על התקדמות הפרויקט בדוחות רבעוניים. חברת הפיתוח העירוני של דרמשטט גם מכינה הצעה מפורטת למועצת העיר.
(דרמשטאדט – אדום/PSD/ho)
