חברות באזור אודנוולד דורשות בנייה חדשה מהירה וניהול תנועה טוב יותר
הסגירה המתמשכת של גשר זלר בכביש הפדרלי B45 משפיעה קשות על הכלכלה האזורית. סקר שנערך לאחרונה על ידי לשכת התעשייה והמסחר של דרמשטט (IHK) בקרב למעלה מ-2,400 חברות באזור הניקוז של B45 מגלה כי שלושה רבעים מהעסקים מושפעים, כאשר כמעט מחציתם חווים שיבושים משמעותיים עד משמעותיים מאוד. לכן, ה-IHK קורא לבנות מחדש את הגשר בזמן שיא.
"כביש B45 הוא עורק החיים, אך למרבה הצער גם עקב אכילס של מחוז אודנוואלד", מסביר ד"ר דניאל תיאובלד, ראש מחלקת עסקים ומיקום בלשכת התעשייה והמסחר של דרמשטט (IHK). הנתונים מסקר IHK ממחישים את הלחץ הכלכלי: 57 אחוז מהעסקים מדווחים על בעיות לוגיסטיות, ו-45 אחוז מציינים כי הם מתקשים יותר ויותר להגיע ללקוחות.
הפסדי הכנסות עצומים עקב הסגר
חברות רבות חוששות מהפסדי הכנסות משמעותיים. ההערכות נעות בין פחות מ-1,000 אירו ליותר מ-20,000 אירו לשבוע - הן בשל עלויות לוגיסטיקה נוספות והן בשל מחסור בלקוחות. "קשה לזכות בחזרה בלקוחות שאובדים", אומר תיאובלד.
גם נפגעת: רבע מהעובדים זקוקים כיום ל-30 עד 60 דקות נוספות כדי להגיע לעבודה, ומחציתם זקוקים ל-15 עד 30 דקות נוספות. יש לכך השפעה שלילית על שביעות הרצון בעבודה, ובטווח הארוך, על הביקוש לעובדים מיומנים.
דרישה: הפחתת הבירוקרטיה ולוח זמנים ברור
לשכת התעשייה והמסחר (IHK) דורשת הריסה מהירה של הגשר שניזוק ולוח זמנים כולל אמין לשיקומו . "אנחנו צריכים קצת מאיטליה בשביל אודנוואלד", אומר תיאובלד, בהתייחסו לשיקום המהיר של הגשר בג'נובה. יש ליישם כעת את כל האמצעים שהובטחו להפחתת הבירוקרטיה
בנוסף, לשכת התעשייה והמסחר (IHK) קוראת למערכת מידע וניהול תנועה שקופהשתספק הנחיות לעסקים, לעובדים ולקוחות. יש להבטיח גם תחבורה יעילה דרך רכבת אודנוולד בהקדם האפשרי.
מתוך 2,416 עסקים שנוצרו איתם קשר, 512 השתתפו בסקר - שיעור היענות של מעל 21 אחוזים . הסקר פנה לחברות מגרוס-אומשטט, אוצברג, באד קוניג, ברויברג, ברומבאכטל, ארבאך, הוכסט, מיכלשטטט, מוסאוטל ואוברזנט .
(דרמשטאדט – אדום/IHK)
