על פי ה-CDU, מבצע הניסוי גורם לרעש מטוסים רב יותר - תלונות אזרחים מכל רחבי המחוז
דרמשטט-דיבורג – ה-CDU במחוז דרמשטט-דיבורג הביעה הפתעה מהשפעת קו היציאה החדש של "סינדי S" בנמל התעופה של פרנקפורט. לדברי יו"ר מחוז ה-CDU, לוץ קוהלר, , התקבלו דיווחים שליליים רבים מרשויות מקומיות שונות במחוז. הקו החדש פועל כעת בין דרמשטט-ויקסהאוזן לארצהאוזן, במקום הקו הקודם בין וייטרשטט-גראפנהאוזן, ארהיילגן וויקסהאוזן.
"היה צפוי שמסלול היציאה החדש יגביר את הרועשים. עם זאת, העובדה שהמצב הידרדר בצורה כה דרסטית במקומות כה רבים אינה מובנת", מסביר קוהלר.
תלונות מגרפנהאוזן וממחוזות אחרים
ה-CDU רואה את מחוז וייטרשטט של גרפנהאוזן. לדברי ראש סיעת הפרלמנט של ה-CDU ומועמד לראשות העיר סבסטיאן סלבך , תושבים רבים שם מופתעים מכך שנתיב הטיסה החדש לכאורה אינו מנוצל כפי שהוכרז - וכתוצאה מכך רעש המטוסים גובר. "במהלך ביקורי הבתים שלי בגרפנהאוזן, לא היה אדם אחד שהביע דעה חיובית על המסלול החדש. אני עצמי נדהמתי מהאזורים שמעליהם המטוסים טסים כעת", אמר סלבך.
תלונות התקבלו גם מחלקים אחרים של מחוז הבחירה. חבר הפרלמנט מקסימיליאן שימל מדווח על "מספר מכתבים שליליים", כולל כמה מהחלק הדרומי של המחוז. בעוד שמודעים לעלייה בתנועה האווירית במהלך חופשת הקיץ, זיהום הרעש עדיין נראה לא פרופורציונלי.
CDU דורשת סקירה של שלב הבדיקה
ה-CDU מציינת כי ועדת רעש הטיסות למעשה להפחית את זיהום הרעש באזור - מטרה שהוחמצה בבירור עד כה. "ההבטחה שניתנו על ידי בקרת התנועה האווירית ופרפורט להפחית את כמות האנשים החשופים לרעש המטוסים לא קוימה", היא ההערכה המשותפת של קוהלר, סלבך ושימל.
מפלגת ה-CDU מודיעה כי תפעל בכל הרמות הפוליטיות לבחינה מהירה של שלב הניסויים הנוכחי . המטרה חייבת להיות "למדוד באופן אובייקטיבי את זיהום הרעש בפועל ולהשיג הקלה אמיתית לאוכלוסייה".
(אדום/CDU)
