פרויקט בנייה חדש בדרמשטט מתקדם - הריסת הגשר הישן מתוכננת לסוף 2027
תוכניות לבניית גשר הריין החדש בדרמשטט עברו מכשול חשוב נוסף. משרד הכלכלה, האנרגיה, התחבורה, השיכון והאזורים הכפריים של הסן אישר את בקשת התיקון השלישי שהוגשה על ידי עיריית דרמשטט. זה מספק לפרויקט הגדול בסיס משפטי מוצק להמשך יישום.
התכנון לגשר החלופי שוכלל עוד יותר בשלב האישור. התכנון הראשוני והניתוח המבני של גשר כביש הריין החדש זמינים מאז יוני. יתר על כן, הדו"ח הגיאוטכני שהושלם גילה כי יסודות רדודים חסכוניים יותר אפשריים במקום יסודות עמוקים מורכבים יותר.
"אנחנו נמצאים ונשאר בדרך הנכונה", מסבירים ראש העיר האנו בנץ וראש מחלקת התחבורה פול גאורג וונדריי. גם אם לא מתבצעת עבודה גלויה באתר הבנייה מדי יום, הרבה מתרחש מאחורי הקלעים - החל מפעולות הכנה באתר הבנייה ובבניין עצמו, דרך עמידה בדרישות למבנים רשומים, ועד לתכנון ומכרזים.
"אנו מודים למשרד האחראי על כך שהבטיח כי לתכנון החדש יש כעת בסיס משפטי תקין", אמרו בנץ וואנדרי.
הריסת הגשר הישן מתוכננת לסוף שנת 2027
עיצוב מחדש של מבנה הגשר הפך הכרחי מכיוון שהתוכנית המקורית הייתה דורשת סגירות נרחבות של מסילות, להן לא הסכימה חברת DB InfraGO. סגירות מסילות אלו נותרות אתגר מרכזי עבור הרכבת.
התקופה שאושרה בעבר, מ-24 בדצמבר 2027 עד 10 בינואר 2028, נותרה ללא שינוי. במהלך תקופה זו, גשר הריין הקיים ייהרס. סגירה נוספת מתוכננת לשנת 2028, במהלכה יתקיימו עבודות הכנה להקמת התומכים החדשים.
תקופת סגירה מתוכננת במאי 2029, שהייתה הכרחית להמשך הבנייה, בוטלה על ידי דויטשה באן, כך לפי הודעת העירייה. קצין התחבורה, וואנדריי, הודיע על שיחות נוספות: "המטרה המשותפת שלנו היא להבטיח את תקופות הסגירה החיוניות לחלוטין לשיקום הגשר. גשר הריין הוא פרויקט תשתית מרכזי עבור דרמשטט ואסור שיידחק לשוליים על ידי פרויקטים אחרים."
גשר חדש עשוי פלדת קורטן מתוכנן
התכנון החדש נועד להפוך את הפרויקט לפחות תלוי במגבלות בתנועת הרכבות. התוכניות הנוכחיות דורשות גשר בעל פתח חופשי עשוי מפלדת קורטן עמידה בפני מזג אוויר עם קורות מקושתות. זה יבטל את הצורך בתומכים או עמודים באזור המסילה.
נכון לעכשיו, מתבצעת הערכה כדי לקבוע אילו מקטעי גשר ניתן לבנות מראש, באיזה צד, ולאחר מכן להרכיבם. התכנון המקדים מתואם כעת עם הרשויות והסוכנויות הרלוונטיות ומפותח עוד יותר לתכנון מפורט.
נדרש שטח נוסף במהלך תקופת הבנייה
המבנה החדש דורש יותר מקום עבור אתר הבנייה העתידי. לכן, הלוגיסטיקה של אתר הבנייה נמצאת כעת בתהליך התאמה. זה כולל התחשבות במסלולים מעקפים לתנועת אופניים והולכי רגל וכן בנתיבי גישה לחירום.
עסקים, תושבים ונוסעי תחבורה ציבורית יסבלו משיבושים נוספים במהלך תקופת הבנייה. שירות אוטובוסים חלופי לרכבת מתוכנן גם הוא להיכנס לפעילות החל מאוקטובר 2027.
יש לשמור על האפשרות לנסוע מדרום דרך כביש "Am Kavalleriesand" לתוך Zweifalltorweg עד לתחילת עבודות הבנייה בסתיו 2027.
ראש העיר בנץ מודה לצוות הפרויקט: "בפרויקט בנייה בסדר גודל כזה, ישנן אינספור תלות ופרטים שיש לקחת בחשבון. נסיבות משתנות דורשות כל הזמן התאמות של התוכניות - זוהי משימה מרכזית שצוות הפרויקט מטפל בה בצורה טובה מאוד."
לוח זמנים לגשר הריין
אבני הדרך הבאות מתוכננות כעת:
- הריסת הגשר הקיים: סוף 2027
- השלמת הבניין החדש: רבעון שלישי/רביעי של 2030
- חידוש שירות החשמלית: רבעון ראשון של 2031
- השלמת המרכזים: רבעון ראשון/שני 2031
- פירוק טבעת הרחוב החד-סטרית: רבעון שני של 2031
השלבים הבאים כוללים תכנון הריסה נוסף, חקירות לגבי פירוק אלמנטים היסטוריים של הגשר הקיים, מתן הזכייה לעבודות ההריסה, והחל ממרץ 2027, פירוק ושיפוץ קווי התחבורה העיליים של DB InfraGO.
(דרמשטט – אדום/PSD/stip)
