פִּרסוּם
העירייה מודיעה על עיצוב מחדש - בניית קורת גג אחת מחליפה את הקונספט המקורי של הגשר
העיר דרמשטט, מרכז מדע ומחקר, סיפקה עדכון על פרויקט שיפוץ גשר ריינשטראסה ביום שישי (28 במרץ). התוכנית היא לבנות גשר בעל קורת גג אחת ללא עמודי תמיכה באזור הרכבת - עיצוב מחדש שנועד לחסוך זמן וכסף. ראש מחלקת הניידות, פול גאורג וונדריי, הדגיש: "שיטת הבנייה החדשה מאפשרת השלמה שנתיים מוקדם יותר מהרעיון המקורי".
התכנון המקורי של קורות רב-מפתחיות היה דורש זמן בנייה ארוך משמעותית עקב תלות רבות בפעילות הרכבת. התכנון החדש נועד להפחית את המגבלות הקשורות לרכבת , ובמקביל להשיג עצמאות גדולה יותר מקו העילי שמתחת. השלמת הפרויקט מתוכננת לסוף 2029 , כאשר פירוק טבעת הרחוב החד-סטרית מתוכנן לתחילת 2031 .
תכנון ואישור הבנייה על פי לוח הזמנים
המבנה החדש ייושם במסגרת תהליך אישור התכנון הקיים . בקשה לתיקון נמצאת כעת בהכנה; אין צורך בסקירת אישור חדשה. תהליך המכרז לתכנון המבני החדש נמצא בעיצומו, ותחילת הפרויקט עם המתכננים החדשים מתוכננת למאי 2025. עבודות מקדימות שכבר הושלמו, כגון חיבורי ביוב, ישולבו בתכנון החדש.
שיתוף פעולה הדוק עם דויטשה באן
בשיתוף פעולה עם DB InfraGO AG . הריסת הגשר הישן מתוכננת להתרחש במהלך סגירה מתוכננת בשנת 2027 , ולאחריה סגירה נוספת בתחילת 2028 לצורך התקנת הגשר החדש. תקשורת מתמשכת עם חברת הרכבות תסייע בתיאום תהליכי האישור בשלב מוקדם.
השפעה על התנועה והתחבורה הציבורית
שירות אוטובוסים חלופי לרכבת (SEV) מתוכנן לתקופה שבין ההריסה להשלמתו , שצפוי להימשך כשנה וחצי . כדי לקצר תקופה זו, יותקנו מראש תצורת המסילה החדשה וקווי הרכבת העליונים.
במקביל, מתבצעים שיפורים בכביש הטבעת החד-סטרי, כגון סימון צהוב קבוע וקווים לבנים מסומנים. עבודות אלו נועדו לייצב את זרימת התנועה עד להשלמת התשתית החדשה.
אתר הפרויקט יעלה לאתר באפריל
כדי ליידע טוב יותר את הציבור, אתר אינטרנט של הפרויקט באפריל 2025, בו יסופקו עדכונים שוטפים על ההתקדמות. דוח רבעוני של הפרויקט זמין שם גם כן.
