מתוכנן באופן עקבי ובטוח
בישיבתה ב-22 בפברואר, מועצת העיר דרמשטט, עיר מדע, אישרה החלטה המטילה על משרד הניידות את שיפור תשתית הרכיבה במסלול האופניים המשני Herdweg (Hermannstraße/Herdweg/Theodor-Heuss-Straße/Inselstraße).
"אנו בוחנים את כל אפשרויות תכנון התנועה שיכולות לשפר את בטיחות הדרכים במסלול זה ולהפוך אותו לאטרקטיבי יותר עבור רוכבי אופניים", אמר ראש העיר האנו בנץ. היבטים מרכזיים בבדיקה זו כוללים ניתוח צמתים, הגבלות תנועה, חתכי כבישים, ראות, מקומות חניה (כולל אזורי בטיחות הכרחיים) וצמצום עצירות לרוכבי אופניים. בקטעים מתאימים נבדקת גם היתכנות יצירת רחובות אופניים.
יש לתכנן נתיב אופניים אטרקטיבי יותר דרך השכונות באופן שלא יהפוך לאטרקטיבי באותה מידה לתנועת אופניים פוטנציאלית או לתנועה רגילה. הדבר דורש תכנון תנועה עקבי ושימוש יעיל בכל הגבלות התנועה הרלוונטיות. בנוסף, ייבחנו חיבורים לרשת המסלולים הראשית, ויפותחו פתרונות לשיפור הנגישות של הנתיב המשני ולהפוך אותו לגלוי יותר הן לרוכבי אופניים והן לנהגים.
"מסלולי אופניים בכבישים משניים הם חלופות רציניות בתוך המערכת הכוללת. מצב ניידות הרמוני אפשרי רק אם מסלול כזה מתוכנן באופן עקבי תוך דגש על המשכיות ובטיחות, מבלי להשאיר פערים. עקב ההשפעה הצפויה על כלי רכב חונים לאורך המסלול, יישומו יצטרך להיות מקושר לניהול החניה ברובע פאולוספירטל", אמר ראש מחלקת הניידות פול גאורג וואנדריי.
יש לבחון את סקירת מסלול האופניים Herdweg בהקשר של הדיון המתמשך על שביל אופניים בהיינריכשטראסה. ללא שביל כזה, נפח התנועה בהיינריכשטראסה הופך אותו ללא אטרקטיבי עבור רוכבי אופניים. שינויים בצמתים בהיינריכשטראסה יפחיתו את קיבולת הכביש לתנועה ממונעת. יתר על כן, רוחב הכביש הצר מונע במידה רבה יישום של שביל אופניים משביע רצון. בהתאם לקטע, רק שביל אופניים חד-סטרי, ובמקרים מסוימים לא יתאפשר שביל אופניים או נתיב אופניים מוגן כלל.
(דרמשטאדט – PSD / stip)
