לנד רובר דיפנדר 110 3.0 D300 מהדורה מוגבלת 75
פרסומת – הלנד רובר דיפנדר הוא אגדה. מאז השקתו בשנת 1948, הוא ביסס את מעמדו כרכב שטח בלתי ניתן להריסה, פופולרי באותה מידה בקרב הרפתקנים, חקלאים וחוקרים. עם המהדורה המוגבלת ה-75 של הדיפנדר 110 3.0 D300, לנד רובר חוגגת את מורשת הקלאסיקה הזו – ומשלבת טכנולוגיה מודרנית עם עיצוב נוסטלגי. בחנו את רכב השטח במתחם Land Rover Experience בוולפראת' כדי לברר אם הוא עדיין יכול לעמוד במעמדו האגדי.
עיצוב ותכונות
כשאספנו את הלנד רובר שלנו מסוכנות HEDTKE, הצבע והמדבקות המרשימים של המהדורה המיוחדת הזו תפסו מיד את עינינו: העיצוב, שעוצב על ידי מנדיסה גורדון לציון חודש ההיסטוריה השחורה, משלב אלמנטים ייחודיים של אמנות ותרבות אפריקאית: דוגמאות בד קנטה גאנית עם משמעויות ייחודיות, מסכות בנין ניגריות של המלכה האם אידיה, ומגן מסאי קנייתי עם חניתות. זוהי מחווה לנשים האפריקאיות והאפריקאיות-קריביות המרשימות שעובדות ב-JLR. מייקל הדקה, שותף מנהל של הסוכנות הנושאת את אותו שם, ראה את העיצוב והתרשם כל כך עד ששאל את מנדיסה גורדון אם גם הוא יכול להשתמש בו. היא הסכימה, וידענו מיד: זהו מוצר מושך תשומת לב אמיתית.
פנים וביצוע
בפנים, פנים הרכב משדר יוקרה: חומרים איכותיים כמו עור מחוספס ואלומיניום מוברש פוגשים טכנולוגיות מודרניות כמו מערכת המידע והבידור Pivi Pro עם מסך מגע בגודל 11.4 אינץ'. הדיפנדר מרשים גם עם שפע של תכונות פרקטיות: מושבים מחוממים ומתכווננים חשמלית, גג שמש פנורמי מזכוכית ומערכת שמע עוצמתית Meridian מבטיחים נוחות. המהדורה המיוחדת מגיעה גם עם אבזור סטנדרטי נרחב, כולל מערכת Terrain Response 2 ומתלי אוויר, המאפשרים לדיפנדר להתמודד עם כל שטח בקלות. חווינו זאת ממקור ראשון בנסיעה לוולפראת', מרחק של 250 קילומטרים טובים. על הכביש, רכב השטח הפתיע אותנו בנסיעה הנוחה ובחלקות יוצאת הדופן שלו. זה כמעט הרגיש כמו נסיעה בסלון מתגלגל.
ביצועי מנוע ונהיגה
מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע דיזל בנפח 3.0 ליטר המפיק 300 כוחות סוס ומומנט מרבי של 650 ניוטון מטר. מהנדסי לנד רובר ציידו את מנוע שישה צילינדרים בטור בטכנולוגיית היברידית קלה, אשר משפרת הן את היעילות והן את הביצועים. למרות גודלו המשמעותי, הדיפנדר מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 7.4 שניות מרשימות.
חוויית לנד רובר – תחושת דיפנדר במיטבה
הופתענו למדי כשהגענו למסלול הניסויים המשתרע על פני 15 דונם ליד וולפראת'. הרושם הראשוני לא יומרני, אך המיקום מציע כל מיני אתגרים כדי להעמיד את הדיפנדר ואת נהגיו במבחן. המסלול כולל שיפועים וירידות של עד 70 אחוז, קטעים סלעיים זרועי סלעים במשקל מאות קילוגרמים, בורות, חול טובעני וגזעי עצים. אפילו שיפועים של 45 מעלות נדרשים להתמודד איתם. כאן נדרשות מלוא היכולות הטכניות של הדיפנדר, והנהגים מאומנים להתמודד עם מכשולים כאלה. בלתי אפשרי ללכוד את כל הרשמים מהחוויה הזו במאמר זה, שכן זוהי באמת חוויה בפני עצמה. בשטח, הוא מדגים מדוע הדיפנדר היה שם נרדף לחוסן במשך עשרות שנים. עם מרווח גחון של 291 מילימטרים, עומק שכשוך של עד 900 מילימטרים ותכונות שטח רבות, הוא מתגבר ללא מאמץ על כל המכשולים שיפריעו לרכבים אחרים.
צריכה וקיימות
עם צריכת דלק ממוצעת של 8.8 ליטר סולר ל-100 קילומטרים, הדיפנדר יעיל למדי בקטגוריה שלו. עם זאת, מי שנוהג לעתים קרובות בשטח צריך לצפות לצריכה גבוהה במקצת. במבחן שלנו - שכלל נהיגה בשטח ונהיגה במהירות גבוהה בכביש מהיר - השגנו צריכה ממוצעת של 10.5 ליטר ל-100 קילומטרים. בהתחשב במשקל ובביצועים של הרכב, זהו נתון מכובד.
מחיר וזמינות
לאקסקלוסיביות יש מחיר. עבור רכב המבחן שלנו, מחיר זה עומד על 92,990 אירו. למרות שהמחיר שאפתני בהתחשב באיכות העבודה הגבוהה ובתכונות הנרחבות, אין זה מפתיע. HEDTKE Automobile מציעה אלטרנטיבה אטרקטיבית: לדוגמה, דגם Defender 110 D200 S זמין תמורת 469 אירו לחודש, יחד עם הצעת מימון טובה עם ריבית מיוחדת של 2.99 אחוזים. זה אמור לא רק לפנות לאוהדים מושבעים, אלא גם למשוך לקוחות חדשים לדגם.
מרכז החוויה של לנד רובר
מרכז החווייה של לנד רובר מיועד לחובבי הרפתקאות ושטח המעוניינים לבחון את כישורי הנהיגה שלהם בשטח מאתגר. חברות משתמשות בשטח גם לאירועי גיבוש צוות, בעוד שמשפחות ויחידים נהנים ממנו כפעילות פנאי ייחודית. נהגים מכל רמות הניסיון - ממתחילים ועד מקצוענים - משתתפים בקורסי ההכשרה ובסיורים כדי לחוות ממקור ראשון את יכולות השטח של כלי הרכב בתנאים תובעניים.
יגואר לנד רובר ו-HEDTKE רכבים
יגואר לנד רובר מיוצגת בסוכנות HEDTKE מאז סתיו 2011. יגואר עוברת כעת תהליך טרנספורמציה ומיצובה מחדש בשוק עם תפיסת מכירות חדשה. לכן, כל שותפויות המכירות הסתיימו. HEDTKE נותרה שותפת שירות של יגואר. לנד רובר גם נוקטת באסטרטגיית מותג חדשה עם בית המותגים שלה. קווי הדגמים ריינג' רובר, דיפנדר ודיסקברי ממוצבים חזק יותר כמותגים עצמאיים בתוך הקבוצה. מטרת האסטרטגיה היא לחדד את זהות המותג ולפנות לקבוצות לקוחות שונות בצורה יעילה יותר.
חברת HEDTKE Automobile מצפה לתוספת חדשה ומיוחדת לאולם התצוגה שלה בסוף מאי: ה-Defender 110 OCTA - הדיפנדר החזק ביותר עד כה. דגם זה מרשים בשלדת 6D Dynamics מפותחת ביותר, אשר באמצעות בקרת גובה וגלגול מיוחדת של המרכב, מבטיחה נוחות מרבית ומאפייני נהיגה מעולים על כל משטח.
Hdtke סוכנות רכב , Rudolf-Diesel-Str. 42-46, 64331 Weiterstadt, גרמניה, www.hedtke.de
