איזה קונספט משכנע יותר?
נסיעות מבחן עם ייעוץ מפורט אפשריות בסוכנות הרכב HEDTKE
למבחן הרכב האחרון שלנו, עמדו לרשותנו שני דגמים של המותג Lynk & Co – מותג שלא שמענו עליו הרבה קודם לכן, למען האמת. אין פלא, בהתחשב בכך שהוא קיים רק מאז אוקטובר 2016. אבל הוא מדגים בצורה מרשימה את הכוח החדשני והמהירות של יצרניות הרכב הסיניות.
HEDTKE היא סוכנות Lynk & Co מראשית דרכה, המייצגת את אחת משותפות המכירות המבטיחות ביותר בגרמניה לשנת 2025. לסוכנות הרכב שבסיסה בווייטרשטאדט כבר ניסיון מוצלח של שנים רבות בשירותי מוסכים ומכירת מכוניות משומשות עבור Lynk & Co, וכעת הוסיפה את החלק האחרון לפאזל: מכירת מכוניות חדשות של מותג חדשני זה.
רושם ראשוני ועיצוב
שני כלי הרכב מתאפיינים בעיצוב מודרני ומרשים עם השפעות סקנדינביות – אין פלא, שכן Lynk & Co שייכת ל-Geely Sweden Holdings AB, הזרוע האירופית של Geely Holding (שכוללת גם את וולוו). המשרדים ממוקמים בגטבורג, במרכז הטכנולוגיה והחדשנות לינדהולמן. אבל נחזור לדגמים:
ה-01, רכב שטח היברידי נטען, נראה שרירי וחזק יותר, בעוד שה-02 החשמלי לחלוטין, עם צללית הקופה הזורמת והדגשים הספורטיביים שלו, מדגיש דינמיות. שני הרכבים כוללים חומרים איכותיים, אך ה-02 לוקח את זה צעד קדימה: פנים הרכב שלו מרגיש מודרני וזורם יותר, בעוד שה-01 שם עדיפות לנוחות. באחרון, אתם מרגישים כמעט בבית - נוח, רגוע, פשוט נינוח. ה-02, לעומת זאת, משדר אווירה ספורטיבית. פנסי ה-LED המרשימים שלו מציעים סצנות קבלת פנים ופרידה מונפשות, ופס תאורת LED תלת-ממדי יוצר אווירה עתידנית בפנים. כל החומרים בשני הדגמים הם איכותיים, בני קיימא ומעוצבים להפליא. שני הדגמים חולקים גם מסך HD בגודל 15.4 אינץ' במרכז תא הטייס, המספק גישה אינטואיטיבית לכל הפונקציות החיוניות.
מערכות סיוע לנהג - ברכה וקללה
קודם כל: שתי המכוניות הן באמת מוצרים מצוינים, כמעט ללא מקום לתלונות. עם זאת, כדי ליהנות מחוויית הנהיגה באופן מלא, יש לכבות את כל מערכות הסיוע לנהג. כמעט ולא עוברת שנייה בלי אזהרה על משהו: מהיר מדי, נהיגה קרובה מדי, רחוק מדי שמאלה, רחוק מדי ימינה, עייפות מדי... זה מעלה את השאלה האם כל האזהרות הללו תורמות להסחת דעת ובסופו של דבר פוגעות בבטיחות במקום לשפר אותה (בידיעה שמדובר ביישום של תקנה של האיחוד האירופי שנמצאת בתוקף עבור כל כלי הרכב החדשים מאז יוני 2024). לכן, עבור המבחן, כיביתנו את כל מערכות הסיוע לנהג - כדי באמת לחוות את המכוניות. בסופו של דבר, כל אחד צריך להחליט בעצמו אילו תכונות הוא מחשיב כחשובות.
מערכת הנעה ומאפייני נהיגה
ה-Lynk & Co 01 PHEV משלב מנוע שלושה צילינדרים בנפח 1.5 ליטר עם מנוע חשמלי, המציע הספק מערכת של כ-261 כ"ס. בפועל, זה מתורגם לתאוצה מרשימה, במיוחד בתנועה עירונית, כפי שחווינו ממקור ראשון בנסיעת המבחן שלנו מדארמשטט דרך ויסבאדן ל-Jagdschloss Platte. טווח הנסיעה החשמלי כולו של כ-75 קילומטרים מספיק לשימוש יומיומי, אך בנסיעות ארוכות יותר, מנוע הבעירה מוכיח את עצמו כנכס יקר ערך. בעוד שה-01 אכן מייצר רעש קל לעיתים, בסך הכל הוא מרשים עם חוויית נהיגה נעימה, רגועה אך זריזה - אפילו בעלייה ל-Jagdschloss, הממוקם בגובה של 400 מטר.
ה-O2 EV נוקט בגישה שונה: ההנעה החשמלית לחלוטין שלו מספקת כ-218 כוחות סוס ומציעה טווח נסיעה של כ-450 קילומטרים (WLTP). הודות למרכז הכובד הנמוך שלו, ה-O2 מרגיש יציב יותר על הכביש וזריז יותר בפניות מאשר ה-O1 הכבד יותר. הקרוסאובר החשמלי בולט במיוחד בתנועה עירונית עם נסיעה חלקה ותגובתיות ישירה. בוויסבאדן - שם מגבלת המהירות היא כמעט תמיד 40 קמ"ש - הצלחנו לעמוד בקלות בקצב התנועה וליהנות מחוויית הנהיגה. גם יחסי הגומלין בין התאוששות ובלימה עובדים בצורה חלקה.
נוחות ושימושיות יומיומית
מבחינת מרחב, ה-01 גובר על ה-02: תנוחת ישיבה גבוהה יותר, מרווח ראש רב יותר ותא מטען מרווח הופכים אותה לבחירה טובה יותר עבור משפחות ונהגים תכופים. ה-02 קומפקטית יותר ובעלת עיצוב ספורטיבי יותר - תנוחת הישיבה הנמוכה יותר עשויה להיות פחות נוחה עבור חלק מהנהגים בנסיעות ארוכות. שני הרכבים, לעומת זאת, מציעים אבזור סטנדרטי נרחב, כולל מסך מגע גדול שהוזכר לעיל, לוח מחוונים דיגיטלי ומערכת שיתוף חדשנית. פרט משעשע הוא מצלמת ה"סלפי" ברכב - לא בדיחה: ניתן לצלם ולשמור סלפי מהנים של כל הנוסעים מתא הטייס.
תשתית טעינה וצריכה
זה מדגיש את ההבדל העיקרי בין שני המושגים. ניתן לטעון את ה-O1 PHEV בשקע חשמל, אך הוא דורש מנוע בעירה לנסיעות ארוכות יותר. לדברי היצרן, צריכת הדלק שלו במצב היברידי היא כ-1.5 ליטר ל-100 קילומטרים, בתוספת חשמל. ה-O2 EV, לעומת זאת, הוא חשמלי לחלוטין ומסתמך על שקע קיר או תשתית טעינה ציבורית. הודות ליכולת הטעינה המהירה של 100 קילוואט, ניתן לטעון אותו ל-80% תוך כ-30 דקות.
גם הבדיקות שלנו הניבו תוצאות חיוביות: ההיברידית צרכה כ-2 ליטר ל-100 ק"מ, בעוד שה-O2 החשמלי צרך כ-18 קוט"ש ל-100 ק"מ - אם כי בדקנו את המהירות המרבית מספר פעמים. ה-O1 ההיברידית הגיעה ל-200 קמ"ש, בעוד שה-O2 החשמלי מוגבל אלקטרונית ל-180 קמ"ש. בסך הכל, שני הרכבים נותרים חסכוניים להפליא עם עלויות תפעול נמוכות בהרבה מ-10 אירו ל-100 קילומטרים. שני הדגמים הופכים למהנים עוד יותר עם תחנת עגינה ביתית.
מַסְקָנָה
ה-Lynk & Co 01 הוא הבחירה הטובה יותר עבור אלו שאינם רוצים להתחייב לרכב חשמלי לחלוטין וזקוקים ליותר מקום. הוא משלב את הטוב משני העולמות ומציע רמת נוחות נסיעה גבוהה. ה-02 EV, לעומת זאת, הוא הגישה המודרנית והדינמית יותר - ללא פליטות, יעיל ועם טווח נסיעה מעשי לשימוש יומיומי. עבור אלו עם תשתית הטעינה הדרושה, זוהי אלטרנטיבה עתידנית. אבל איזה דגם משכנע יותר? בסופו של דבר, זה תלוי בצרכים האישיים: פרגמטיזם או ניידות חשמלית טהורה? הדרך הטובה ביותר לגלות היא לראות בעצמכם.
התנסו עכשיו בדגמים החדשים של Lynk & Co
נסו את רכב הפלאג-אין ההיברידי Lynk & Co 01 עם מערכת הנעה חדשה לחלוטין, או את קרוסאובר קופה Lynk & Co 02 החשמלי החדש לגמרי. עם מחירים החל מ-35,995 אירו, שני הדגמים מציעים תמורה מצוינת לכסף וזמינים כעת בסוכנות HEDTKE. קבלו ייעוץ אישי ממומחי המוצר דיוויד שמידט, ליאון שווד וברן טנריוורדי - בין אם אתם מעוניינים ברכישה במזומן, ליסינג או מימון.
יצירת קשר: טלפון: 06151-8255-768 או baran.tanriverdi@hedtke.de
