Groß-Gerau reagisce ai tagli previsti dallo Stato ai finanziamenti per la mobilità locale
Il distretto di Groß-Gerau vuole garantire la continuità della campagna ciclistica STADTRADELN anche in futuro. Questa iniziativa nasce in risposta ai piani del Ministero dei Trasporti dell'Assia di interrompere i finanziamenti per diverse iniziative locali di mobilità a partire dal 2027. Tra i programmi interessati ci sarebbero STADTRADELN e il programma di trasporto scolastico in bicicletta. I comuni partecipanti dovrebbero quindi farsi carico dei costi.
L'amministratore distrettuale Thomas Will critica i tagli annunciati e ha già scritto al ministero competente. Nella lettera, il distretto si batte per il mantenimento dei programmi di finanziamento esistenti.
Il distretto sta fornendo fondi a titolo precauzionale
A prescindere dalla decisione dello Stato, il distretto desidera assicurarsi i finanziamenti a titolo precauzionale. Per il 2027 è previsto uno stanziamento di circa 5.000 euro affinché il distretto, le sue città e i suoi comuni possano continuare a partecipare alla campagna ciclistica STADTRADELN.
Secondo l'amministratore distrettuale, ciò non comporterà alcun carico di lavoro aggiuntivo per il distretto. I fondi saranno finanziati dal budget esistente del coordinatore ciclistico.
Ricorso allo stato dell'Assia
Thomas Will esorta lo Stato a non interrompere i programmi di comprovata efficacia che promuovono la mobilità locale. La campagna STADTRADELN (Ciclismo Urbano) è attiva da anni e contribuisce in modo significativo a incoraggiare un maggior numero di persone a utilizzare la bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano. Ciò apporta benefici sia alla salute che all'ambiente e alla tutela del clima.
(DISTRETTO DI GROSS-GERAU – RED/PSKGG)
Immagine in evidenza: La campagna ciclistica STADTRADELN è da tempo parte integrante del programma annuale del distretto di Groß-Gerau; sempre più comuni, ciclisti individuali e gruppi vi partecipano. Il distretto desidera mantenere questo impegno e interverrebbe qualora lo Stato dovesse effettivamente tagliare i finanziamenti. Foto: Climate Alliance
