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Responsabile della mobilità Wandrey: "Le misure promuovono la mobilità, la pace e la qualità della vita nel quartiere"
Nella seduta del 21 maggio, il Consiglio comunale di Darmstadt ha approvato l'attuazione delle prime misure previste dal piano di gestione del traffico per l'area di Lichtenbergblock, nel distretto di Martinsviertel. Questo segna l'inizio della realizzazione graduale del Heinerblock , che mira a ridurre il traffico e a migliorare la sicurezza e la qualità della vita nel quartiere.
Inizialmente, era previsto un esperimento di circolazione della durata di un anno. A causa dell'attuale situazione di bilancio e della riorganizzazione irreversibile dei parcheggi, questo esperimento è stato annullato. La città sta invece avviando misure immediate ed economicamente vantaggiose a partire dalla fase 1 del piano di circolazione in tre fasi.
Implementazione passo dopo passo per aumentare l'accettazione
"L'isolato di Lichtenberg è stato scelto per il primo progetto Heinerblock in un'ottica di mobilità pacifica. L'obiettivo è quello di ridurre il traffico e aumentare la sicurezza stradale e la qualità della vita", spiega il responsabile della mobilità Paul Georg Wandrey. L'implementazione avverrà in fasi per raccogliere esperienze, adattare le misure se necessario e aumentare l'accettazione nel quartiere.
Le prime misure saranno attuate nel 2025 e comprendono:
- Segnaletica e segnaletica per percorsi sicuri verso la scuola (asse Lichtenbergstraße/Müllerstraße)
- Punti di attraversamento migliorati
- Istituzione di strade a senso unico
- Riorganizzazione delle aree di parcheggio
- Promozione di servizi di car sharing e parcheggi per biciclette
Monitoraggio e supporto scientifico
La città valuterà l'impatto delle misure nel corso di un anno. A tale scopo verranno utilizzati dispositivi di misurazione dedicati, senza costi aggiuntivi. Il progetto sarà inoltre monitorato scientificamente in collaborazione con il centro di ricerca LOEWE emergenCity presso l'Università Tecnica di Darmstadt. Saranno installati sensori per la registrazione di rumore, polveri sottili, microclima e utilizzo degli spazi, per consentire confronti prima e dopo. Secondo emergenCity, il rispetto delle norme sulla protezione dei dati è garantito. Non ci saranno costi per la città di Darmstadt.
Partecipazione e background
Il concetto di trasporto si basa su una delibera approvata dal consiglio comunale nel settembre 2022, che ha commissionato un quartiere modello basato sui superisolati di Barcellona. Il progetto è stato presentato al pubblico nel settembre 2023, seguito da un sondaggio tra i cittadini sull'utilizzo della mobilità e sulla progettazione del quartiere a gennaio e febbraio 2024. Sono stati presi in considerazione i feedback tecnicamente realizzabili.
Ulteriori informazioni sul progetto Heinerblocks e sul supporto scientifico sono disponibili all'indirizzo:
www.emergencity.de/de/missions/heinerblock
(DARMSTADT – ROSSO/PSD/dk)
