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Il KAGZRM mette in guardia contro l'aumento dell'inquinamento acustico e chiede l'apertura della decisione di approvazione del piano regolatore
Il Gruppo di lavoro comunale Reno-Meno (KAGZRM) l'allarme per l'aumento dell'inquinamento acustico nella regione . L'allarme deriva da un adeguamento pianificato del concetto operativo dell'aeroporto di Francoforte , che, secondo i comuni membri, equivarrebbe ad aggirare l'attuale autorizzazione urbanistica .
Critiche alle eccezioni e mancanza di trasparenza
L'attenzione si concentra sulla prassi del Servizio di Navigazione Aerea Tedesco (DFS) concedere regolarmente autorizzazioni individuali strumento permanente .
Ciò solleva la questione se il concetto operativo di base del processo sia ancora valido .
Il KAGZRM chiede pertanto una revisione giuridica per determinare se le attuali pratiche operative siano ancora conformi alla decisione originaria e se sia necessaria una riapertura formale dell'autorizzazione urbanistica . Ciò consentirebbe la formulazione di nuovi requisiti e una maggiore attenzione alla protezione della popolazione dal rumore
Dubbi sulla tesi del controllo del traffico aereo
Inoltre, il gruppo di lavoro esprime dubbi sulla giustificazione del DFS secondo cui alcune modifiche, come quelle relative alla gestione dei velivoli bimotore di grandi dimensioni, sono inevitabili per motivi di sicurezza. Occorre inoltre verificare se le sentenze dei tribunali impediscano effettivamente un'effettiva limitazione della capacità .
" Se il concetto operativo attuale non funziona più, non si può accettare la cosa in silenzio : sono necessarie conseguenze chiare, in particolare limitando il numero di slot a una quantità sicura e ordinata", sottolinea l'amministratore distrettuale Thomas Will , presidente del KAGZRM.
Richiesta di trasparenza e partecipazione
I comuni membri chiedono maggiore trasparenza, una rivalutazione giuridica aperta delle pratiche operative e un maggiore coinvolgimento pubblico . Dal punto di vista del KAGZRM (Associazione dei comuni della regione metropolitana Reno-Neckar), il gestore aeroportuale Fraport non dovrebbe potersi arrendere ad argomenti legali o operativi se l' onere per la regione continua ad aumentare.
(QUARTIERE GROSS- – ROSSO/PSGG)
