Piste ciclabili più larghe e più spazio per i pedoni tra Donnersbergring e Groß-Gerauer Weg
La città di Darmstadt, centro di scienza e ricerca, avvierà un nuovo esperimento sulla viabilità in Eschollbrücker Straße tra la fine di giugno e l'inizio di luglio. Il tratto interessato è quello compreso tra Donnersbergring e Groß-Gerauer Weg. I necessari lavori di segnaletica orizzontale sono programmati per la settimana dal 29 giugno al 5 luglio 2026.
L'obiettivo dell'esperimento sul traffico è aumentare la sicurezza stradale e riorganizzare lo spazio stradale esistente. L'esperimento, originariamente pianificato diversi anni fa, è stato ritardato a causa della costruzione di un nuovo complesso residenziale e di un asilo nido, nonché di altri lavori stradali.
La pista ciclabile verrà notevolmente ampliata
Secondo quanto affermato dal Comune, la larghezza attuale delle corsie per biciclette e automobili in quest'area non è più conforme alle normative vigenti.
Sul lato nord di Eschollbrücker Straße, la pista ciclabile esistente verrà ampliata dagli attuali 1,40 metri a una larghezza fruibile di 2,30 metri. Verrà inoltre dotata di una barriera protettiva. Questo intervento comporterà la perdita di 16 posti auto lungo la carreggiata.
Più spazio per i pedoni sul lato sud
Sono previsti interventi anche sul lato sud. Lì, il traffico ciclabile verrà deviato a tratti lungo l'attuale corsia di parcheggio, protetta dal traffico veicolare. Allo stesso tempo, il marciapiede verrà ampliato dagli attuali 1,70 metri a 3,25 metri.
La città prevede che questo intervento ridurrà in particolare il cosiddetto "rischio di apertura improvvisa delle portiere", ovvero il pericolo che i ciclisti corrono a causa dell'apertura improvvisa delle portiere delle auto. La riprogettazione eliminerà inoltre dieci posti auto su questo lato.
Fase di test prevista della durata di un anno
L'esperimento sulla viabilità avrà inizialmente una durata di un anno. La nuova segnaletica sarà gialla, come in progetti analoghi a Darmstadt.
Durante la fase di test, lo studio si concentrerà su come la modifica del flusso di traffico influisce sull'utilizzo dei parcheggi. Successivamente, si valuterà se le misure adottate possano essere implementate in modo permanente.
La città si sta concentrando sul miglioramento della sicurezza stradale
Il responsabile della mobilità Paul Georg Wandrey considera il progetto un passo importante verso un utilizzo equilibrato dello spazio pubblico.
“Questo creerà maggiore sicurezza e condizioni migliori per chi si sposta a piedi o in bicicletta. Allo stesso tempo, acquisiremo informazioni su come lo spazio stradale possa essere utilizzato in modo vantaggioso ed equilibrato in futuro, nell'interesse di una mobilità pacifica”, spiega Wandrey.
Negli ultimi anni, la città di Darmstadt, centro di scienza e ricerca, aveva già condotto esperimenti sul traffico a Roßdörfer Platz, Bleichstraße/Steubenplatz, Neckarstraße e Zeughausstraße. Queste misure sono state ora implementate in modo permanente.
(DARMSTADT – ROSSO/PSD/stip)
