Completata la nuova costruzione sulla linea ferroviaria Riedbahn: città e agricoltori festeggiano l'inaugurazione dopo undici mesi di lavori
La strada per i campi è di nuovo aperta: dopo circa undici mesi di lavori, il nuovo ponte di Mühlweg a Dornheim è stato completato. Agricoltori, ciclisti e turisti possono nuovamente utilizzare il percorso sopra la linea ferroviaria Riedbahn senza restrizioni. Rappresentanti del comune, della compagnia ferroviaria e delle imprese di costruzione hanno celebrato il progetto con una piccola cerimonia in loco.
il sindaco Jörg Rüddenklau ha sottolineato il sollievo per gli agricoltori: "Gli agricoltori sono stati costretti a fare lunghe deviazioni passando per Büttelborn. Vi ringraziamo per la pazienza". Ha aggiunto che la ristrutturazione del ponte rappresenta un importante contributo al miglioramento delle infrastrutture locali.
Un progetto multimilionario con sfide
Thilo Groß, responsabile dell'Ufficio Strade, Trasporti e Ambiente, ha fornito informazioni sui costi del progetto: finora sono stati investiti 4,1 milioni di euro. Ulteriori trattative sono ancora in corso, ma il budget di cinque milioni di euro verrà rispettato.
Il vecchio ponte non era più sicuro da utilizzare. Ispezioni periodiche avevano rivelato un potenziale rischio di crollo e anche le barriere di protezione delle linee elettriche aeree non erano più integre. Groß ha citato il ponte Zeller, nella regione dell'Odenwald, che ha dovuto essere chiuso per motivi analoghi.
Il periodo di costruzione era strettamente legato alla prevista ristrutturazione della linea ferroviaria Riedbahn, tra luglio e dicembre 2024. Deutsche Bahn aveva indicato che non sarebbero state possibili ulteriori chiusure della linea nei prossimi anni. Complicazioni come la scoperta tardiva di contaminazione da amianto e catrame hanno causato ritardi. Anche dopo la riapertura della linea ferroviaria a dicembre, i lavori sono dovuti proseguire, a volte con i treni in transito a velocità fino a 220 chilometri orari.
Un ponteggio di supporto e sospensione ha consentito di lavorare in sicurezza durante il passaggio dei veicoli. Ulteriori difficoltà sono sorte a causa di modifiche al progetto con breve preavviso, procedure di autorizzazione e ricerca di aree di stoccaggio e accesso. Il responsabile del dipartimento, Groß, ha elogiato la rapida e pragmatica collaborazione di tutti i soggetti coinvolti: "Questo progetto ha potuto essere realizzato con successo solo grazie al grande impegno di tutti coloro che vi hanno partecipato".
(GROSS-GERAU – ROSSO/PSGG)
