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Il compromesso sulla mobilità mira a garantire sicurezza e chiarezza a tutti gli utenti della strada
La città di Darmstadt inizierà a realizzare la riorganizzazione pianificata del paesaggio urbano di Dieburger Straße e Alexanderstraße entro la fine dell'anno. Lo ha annunciato il responsabile della mobilità Paul Georg Wandrey lunedì 22 dicembre, durante una visita in loco. La riorganizzazione si basa su un compromesso globale nell'ambito del cosiddetto "Accordo di pace sulla mobilità", approvato a larga maggioranza dal consiglio comunale dopo anni di discussioni.
Il piano, elaborato da Wandrey nel 2024, propone la riorganizzazione dello spazio stradale attraverso la segnaletica orizzontale e verticale. L'obiettivo è una soluzione giuridicamente valida, chiara e funzionale per tutte le modalità di trasporto. Solo una fazione ha votato contro il progetto; tutte le altre ne hanno sostenuto l'attuazione.
Strutture più chiare per il traffico automobilistico, ciclabile e pedonale
Il progetto complessivo prevede diverse fasi coordinate. Tra queste, la completa riqualificazione di Dieburger Straße, la creazione di ulteriori parcheggi laddove le condizioni del traffico lo consentano, la realizzazione di moderne piste ciclabili e la rimozione del precedente marciapiede ad uso condiviso per i ciclisti. Inoltre, verrà creata una pista ciclabile continua da Dieburger Straße, passando per Alexanderstraße, fino alla tangenziale cittadina, migliorando significativamente la rete ciclabile.
"Si tratta di un compromesso deliberatamente negoziato", sottolinea Wandrey. "Unisce interessi diversi e li traduce in una soluzione che funziona nella vita di tutti i giorni"
30 km/h come primo passo
Già nella prima fase, nel 2025, il limite massimo di velocità sarà ridotto a 30 km/h. In futuro, il limite di velocità sarà di 30 km/h da Dieburger Straße, numero civico 232, fino allo Schlossgraben (fossato del castello) su Alexanderstraße, per un tratto di circa 2,1 chilometri. L'obiettivo è quello di ottenere miglioramenti a breve termine della sicurezza e dell'ordine stradale.
Secondo il responsabile del dipartimento mobilità, il limite di velocità è un elemento chiave della soluzione complessiva. Serve principalmente a proteggere i visitatori delle strutture adiacenti, come l'ospedale, l'ospedale pediatrico, la casa di cura e l'asilo nido. Questo tratto è stato ripetutamente teatro di un elevato numero di incidenti in passato. Inoltre, un limite di velocità di 30 km/h tra Pützerstraße e Wolfskehlstraße consente la circolazione sicura delle biciclette all'interno del flusso di traffico misto, poiché in quella zona non sono realizzabili piste ciclabili dedicate.
Ulteriori misure dal 2026 in poi
La segnaletica orizzontale dei nuovi parcheggi sulla Dieburger Straße esterna, così come la segnaletica orizzontale delle piste ciclabili, inclusa la colorazione rossa, è prevista per la primavera del 2026, non appena le condizioni meteorologiche lo consentiranno. La segnaletica orizzontale su ampie superfici non può essere applicata in modo permanente e di alta qualità in caso di pioggia e freddo. La sostituzione della pavimentazione in Alexanderstraße e l'adeguamento della pista ciclabile avverranno nell'ambito dei lavori di rifacimento previsti e saranno coordinati con essi.
(DARMSTADT – ROSSO/PSD/dk)
