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I risultati intermedi confermano le previsioni: ulteriori misurazioni fino al 2026
Come riportato dalla città di Darmstadt, i primi risultati intermedi relativi al monitoraggio della rotta di decollo "Cindy S" sono stati presentati in occasione di una riunione dell'Airport and Region Forum. Lo studio ha esaminato, tra le altre cose, il rispetto della rotta di volo nominale, le altitudini di volo, le autorizzazioni dirette e le misurazioni iniziali del rumore degli aeromobili. I risultati sono stati confrontati con i periodi corrispondenti precedenti alla deviazione della rotta.
Risultati intermedi del monitoraggio
Secondo le analisi preliminari, le rotte di volo e le altitudini corrispondono ampiamente alle aspettative. È stato osservato un leggero aumento delle altitudini rispetto alla rotta precedente. Il corridoio di volo nella zona tra Wixhausen ed Erzhausen viene finora rispettato bene, tranne in caso di maltempo.
Anche la deviazione sistematica degli aeromobili verso sud, osservata durante le operazioni di prova a cavallo tra il 2020 e il 2021, è diminuita. In media, le rotte di volo attuali sono circa 150 metri più a nord.
Misurazioni del rumore degli aerei a Egelsbach, Erzhausen e Gräfenhausen
Le prime valutazioni del rumore aeronautico per settembre 2025 sono state condotte presso le stazioni di misurazione temporanee gestite dal Centro per l'ambiente e la comunità di Egelsbach ed Erzhausen, nonché presso una stazione di misurazione gestita da Fraport AG a Gräfenhausen.
Come precedentemente calcolato, è stato osservato un aumento dei livelli di rumore a Egelsbach ed Erzhausen. Al contrario, a Gräfenhausen sono stati misurati livelli massimi medi di rumore significativamente inferiori.
Le misurazioni comparative ad Arheilgen e Wixhausen inizieranno a gennaio 2026 e dureranno tre mesi.
Valutazioni proprie della città scientifica di Darmstadt
Anche le stazioni di misurazione cittadine stanno fornendo le prime indicazioni: le previste riduzioni dei livelli di rumore sono particolarmente evidenti ad Arheilgen.
Il consigliere comunale Michael Kolmer sottolinea tuttavia la necessità di una valutazione prudente:
"Data la fase iniziale delle misurazioni del rumore degli aerei, è consigliabile evitare conclusioni affrettate. Tuttavia, anche le nostre valutazioni mostrano che la riduzione dei livelli di rumore descritta da molti residenti è verificabile attraverso le misurazioni".
È necessario un ampio database.
Kolmer sottolinea che è ora necessario attendere i risultati di ulteriori misurazioni temporanee per creare una solida base per le deliberazioni della commissione sul rumore di volo. L'obiettivo è valutare oggettivamente l'impatto complessivo del trasferimento e individuare potenziali aree di miglioramento.
Particolare attenzione deve essere rivolta ai picchi di rumore notturni lungo la rotta di partenza di Cindy S. Kolmer offre agli altri comuni e distretti interessati un approccio congiunto.
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Ulteriori risultati del monitoraggio saranno presentati a giugno 2026. La città di Darmstadt prevede di informare preventivamente il consiglio comunale di Wixhausen e i residenti della zona settentrionale di Darmstadt. Ulteriori informazioni saranno disponibili sul sito www.darmstadt.de .
