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Un'azienda di Erbach sviluppa un'alternativa sostenibile ai metodi di costruzione convenzionali
Le infrastrutture di trasporto tedesche si trovano ad affrontare sfide enormi: molte strade necessitano di riparazioni, mentre allo stesso tempo aumentano i costi per materiali, personale e spazio in discarica. Un'azienda di Erbach, nella regione dell'Odenwald, ha ora sviluppato un processo che potrebbe rendere la costruzione di strade e sentieri più efficiente ed ecologica.
Il fulcro dell'approccio è la stabilizzazione del terreno esistente sotto la futura superficie stradale. Invece di costosi scavi e la sostituzione del sottosuolo con ghiaia, il terreno viene trattato in loco con un legante biodegradabile. Insieme a una piccola quantità di cemento, questo crea una sottostruttura portante su cui può essere applicata direttamente la superficie in asfalto.
Secondo l'azienda, i vantaggi sono evidenti: scavi notevolmente ridotti, minor consumo di materiali, tempi di costruzione più rapidi e potenziali risparmi dal 20 al 30% sui costi di costruzione. Inoltre, si elimina lo smaltimento del terreno in discarica, un aspetto che non solo fa risparmiare denaro, ma consente anche di risparmiare spazio in discarica.
Le prime applicazioni pratiche sono già in corso sia a livello nazionale che internazionale. Già nel 2019 sono state costruite strade con questo metodo, che hanno resistito fino ad oggi anche a condizioni climatiche estreme. In Germania, il metodo è stato testato, tra l'altro, in Turingia: a Buttstädt, una pista ciclabile lunga 250 metri è stata ristrutturata in un solo giorno. Invece degli 80.000 euro stimati, i costi sono ammontati a circa 53.500 euro, una differenza significativa per il bilancio comunale.
Questo metodo potrebbe quindi rivelarsi particolarmente interessante per città e comuni che desiderano mantenere o ampliare le proprie infrastrutture stradali e ciclabili. Considerati i limitati fondi pubblici, gli esperti vedono questa tecnologia, sviluppata nella regione dell'Odenwald, come un potenziale modello futuro per la costruzione di strade sostenibili ed economicamente vantaggiose.
(ROSSO/vz)
