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L'addetto alla mobilità Wandrey fornisce un aggiornamento sullo stato attuale dei lavori nella parte occidentale di Darmstadt
Con la costruzione del nuovo ponte stradale sul Reno, la città di Darmstadt sta realizzando uno dei più grandi progetti infrastrutturali degli ultimi decenni. Il ponte esistente non è più in grado di sostenere l'attuale volume di traffico. Il nuovo ponte è quindi necessario, ma allo stesso tempo rappresenta una grande sfida per gli utenti della strada e i residenti della zona occidentale della città.
Come previsto, all'inizio dell'anno il responsabile della mobilità Paul Georg Wandrey l'attuale rapporto trimestrale (04/2025)
Abbattimento di alberi raffigurato in modo errato nella domanda di modifica del piano
La domanda di modifica al piano presentata il 1° settembre 2025 conteneva una planimetria errata per il taglio degli alberi proposto. Il piano in questione era nato da una fase di progettazione iniziale, durante la quale si stava ancora valutando la possibilità di costruire un ponte completo in loco. Questa opzione è stata successivamente respinta perché avrebbe richiesto un ulteriore taglio di alberi.
Le note esplicative alla domanda facevano correttamente riferimento ai 14 abbattimenti di alberi già approvati nei documenti di pianificazione. La discrepanza tra il testo e il piano regolatore è stata individuata durante l'udienza pubblica del 25 settembre 2025 e chiarita con l'autorità di pianificazione. Non è previsto l'abbattimento di ulteriori alberi.
Contrariamente ad altre notizie, si è trattato semplicemente di un piano errato , che è stato successivamente corretto. Ciò non inciderà sulla programmazione.
Integrazioni alla richiesta di modifica presentata
Nel corso di una riunione di consultazione con l'autorità di pianificazione, il Ministero dell'Economia, dell'Energia, dei Trasporti, dell'Edilizia Abitativa e delle Aree Rurali dell'Assia, sono stati richiesti documenti supplementari. Questi sono stati elaborati nell'ultimo trimestre e presentati 19 dicembre 2025
L'approvazione dell'emendamento è attualmente prevista per la prima metà del 2026 .
Progettazione della nuova struttura del ponte
Una volta completati tutti i contratti, la progettazione della nuova struttura del ponte sarà portata avanti. La progettazione procede parallelamente al processo di modifica del piano, al fine di poter indire la gara d'appalto per i lavori di costruzione il più rapidamente possibile.
Il progetto attuale prevede tre strutture a ponte :
una per il traffico tranviario e due per la carreggiata, compresi i percorsi pedonali e ciclabili. Queste strutture saranno installate in sequenza nelle rispettive posizioni. Questo metodo consente di ridurre l'altezza strutturale degli elementi portanti e garantisce un processo di costruzione fluido, in particolare nell'area Rheinstraße/Maritim Hotel/Mercedes-Benz.
Le indagini del terreno presso le spalle esistenti sono state eseguite come previsto. I primi documenti progettuali affidabili riguardanti l'aspetto visivo del nuovo ponte saranno presentati al pubblico nel primo trimestre del 2026 .
documenti integrativi per la terza richiesta di modifica . La decisione del Ministero è prevista per la prima metà del 2026.
Il coordinamento con la Deutsche Bahn resta fondamentale
Parallelamente alla progettazione strutturale, si è svolto un intenso coordinamento con Deutsche Bahn (DB InfraGO), in particolare per quanto riguarda i preparativi per la demolizione del ponte. L'obiettivo è quello di staccare la linea aerea di contatto all'inizio del 2027 e di sospenderla separatamente, in modo da preparare sia la demolizione della struttura esistente che la costruzione di quella nuova.
Tuttavia, si attende ancora la conferma vincolante da parte di Deutsche Bahn per le necessarie chiusure dei binari nel 2028. Queste chiusure sono state registrate a scopo precauzionale nel caso in cui il previsto rinnovamento del corridoio dovesse subire ritardi, come ora avvenuto. Data l'importanza critica di queste chiusure, il responsabile della mobilità Wandrey ha contattato il Ministero federale dei trasporti. Ulteriori ritardi sono inaccettabili per la città e la regione, soprattutto considerando le condizioni fatiscenti del ponte esistente.
Più trasparenza per la politica e i cittadini
Oltre ai regolari resoconti trimestrali, in futuro saranno disponibili ulteriori informazioni in formato consolidato. Il consigliere comunale Wandrey ha incaricato la Darmstadt Urban Development Company (DSE) di redigere un rapporto per l'informazione del consiglio comunale. Tale rapporto conterrà le attuali fasi di pianificazione e tutti i documenti presentati relativi alla proposta di modifica, destinati al consiglio comunale e al pubblico.
(DARMSTADT – ROSSO/PSD/ho)
