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Il consiglio comunale approva l'analisi costi-benefici per il nuovo collegamento ferroviario
Il consiglio comunale di Darmstadt, città della scienza, ha approvato un'analisi costi-benefici per un potenziale collegamento tranviario da Griesheim-West a Riedstadt nella seduta di mercoledì 21 gennaio. L'analisi è considerata un prerequisito fondamentale per ulteriori decisioni riguardanti il progetto.
Al centro dell'attenzione la riattivazione delle linee ferroviarie dismesse
Il tratto Griesheim-Wolfskehlen dell'ex linea ferroviaria tra Darmstadt, Griesheim, Wolfskehlen e Riedstadt-Goddelau è tra le linee elencate dal Land dell'Assia per una potenziale riattivazione al servizio passeggeri nell'ambito del gruppo di lavoro "Potenziale delle linee dismesse". La linea è in gran parte dismessa da tempo.
Uno studio di fattibilità presentato nella primavera del 2023 dall'azienda di trasporto pubblico di Darmstadt-Dieburg e dall'azienda di trasporto pubblico locale del distretto di Groß-Gerau ha concluso che una linea tranviaria a doppio binario tra Griesheim-West e Riedstadt sarebbe più sensata di una riattivazione ferroviaria tradizionale. Lo studio raccomandava esplicitamente un'analisi costi-benefici come passo successivo per dimostrare l'ammissibilità del progetto al finanziamento.
Costi e partner partecipanti
Per attuare lo studio HEAG mobilo , DADINA, LNVG GG e l' Associazione dei Trasporti Reno-Meno (RMV) hanno firmato un accordo di cooperazione nel 2025. Il costo totale dell'analisi costi-benefici è attualmente stimato in circa 238.000 euro lordi. Si prevede che DADINA copra il 40% dei costi e LNVG GG il 60%.
Fondazione per la mobilità sostenibile
Il responsabile della mobilità Paul Georg Wandrey sottolinea l'importanza dello studio per la pianificazione futura. Crea i presupposti per poter decidere su un collegamento ferroviario efficiente, ecologico e a prova di futuro tra Darmstadt, Griesheim e Riedstadt.
Un'infrastruttura ferroviaria ben collegata contribuisce ad attrarre più persone verso i trasporti pubblici, a ridurre il traffico automobilistico e quindi a migliorare il flusso di traffico complessivo. In definitiva, tutti gli utenti della strada beneficiano di collegamenti ferroviari efficienti.
(DarmStadt - rosso/PSD/STIP)
