La discussione dei cittadini con il sindaco Kretschmann è molto ben accolta
Riedstadt-Leheim. La discussione dei cittadini nell'Heimatmuseum Leeheim era ben frequentata - e riguardava i vasti lavori di costruzione sul passaggio attraverso la città. Il sindaco Marcus Kretschmann si è posto le domande del residente e informato sullo stato attuale del progetto principale per il rinnovamento della strada e del canale nell'area di Geinsheimer Straße.
La sezione tra Westing ed Eisenacher Strasse completamente chiusa. La diversione interna della City si svolge tramite Westing e Kammerhofweg - Tret 30 . Una deviazione tramite Groß-Gerau è creata per il traffico locale, in particolare i camion.
Si preoccupa della velocità sulla velocità e dei carichi di traffico
Durante la discussione dei cittadini, il frequente disprezzo per il limite di velocità e il comportamento di guida a volte spietato nell'area della deviazione sono stati discussi criticamente. Il sindaco Kretschmann ha sottolineato che la polizia cittadina era già attiva qui: tra il 12 giugno e il 10 luglio, sono stati eseguiti dodici controlli di velocità Sono stati 69 dei 2.162 veicoli misurati , il che corrisponde a un tasso di superamento del 3,19 per cento .
sono state installate due dispositivi di misurazione delle statistiche il 24 giugno e il 7 luglio per ottenere un quadro più completo del carico del traffico. Nel Westing sono stati 2.975 auto , 128 camion e 29 treni lunghi al giorno anche 3.077 auto , 277 camion e 61 treni lunghi Kammerhofweg . Kretschmann ha sottolineato che anche gli autobus LNVG Line sono stati registrati come camion o autobus articolati come treni lunghi.
Altri argomenti: viaggi errati, segnaletica e futuro del rinnovamento
Un cittadino ha espresso preoccupazione per le violazioni del traffico a Feldstraße , dove le auto schizzano sul marciapiede opposto a causa di Baks. L'amministrazione cittadina ha annunciato che avrebbe controllato una soluzione qui.
anche segno fuorviante verso Riedsee , che non è stato istituito ufficialmente. Questo è stato ora rimosso dalla polizia cittadina e il reindirizzamento in profondità è integrato di conseguenza.
Al momento del tempo di costruzione totale di cinque anni, Kretschmann ha espresso dubbi sul fatto che il programma originale dovesse essere mantenuto. La ragione di ciò è l'abolizione di contributi stradali ricorrenti : dalla seconda fase di costruzione, la città manca di finanziamenti sicuri. Mentre la prima sezione è coperta da Erfelder Straße , le altre tre sezioni - fino al risultato orientale - rimangono non garantite.
D'altra parte, il rinnovo del sistema di acque reflue da parte dell'utilità municipale e il rinnovamento della strada statale attraverso lo stato dell'Assia . L' espansione senza barriera delle fermate dell'autobus è ancora prevista. si possono realizzare misure di fianco come nuovi marciapiedi , strisce di biciclette o riorganizzazione del parcheggio
Dovrebbe essere eliminato nel cimitero di Godddelau
Un'altra preoccupazione era la riparazione di due fasi danneggiate sulla parete urna nel cimitero di Goddelau . Anche qui il sindaco Kretschmann ha assicurato che il cantiere di costruzione municipale avrebbe assunto la riparazione.
(RiedStadt - Red/PSR)
