{"version":"1.0","provider_name":"da.news","provider_url":"https:\/\/da.news\/it\/","title":"Pericolo in orbita: perch\u00e9 i detriti spaziali ci riguardano tutti - da.news","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"inVc4dGLLb\"><a href=\"https:\/\/da.news\/it\/pericolo-in-orbita-perche-i-detriti-spaziali-ci-riguardano-tutti\/\">Pericolo in orbita: perch&#xE9; i detriti spaziali ci riguardano tutti<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/da.news\/it\/pericolo-in-orbita-perche-i-detriti-spaziali-ci-riguardano-tutti\/incorporare\/#?secret=inVc4dGLLb\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#x201C;Pericolo in orbita: perch&#xE9; i detriti spaziali ci riguardano tutti&#x201D; &#x2013; da.news\" data-secret=\"inVc4dGLLb\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/da.news\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_width":2560,"thumbnail_height":1966,"description":"Il Dott. Tim Flohrer dell'ESA di Darmstadt discute della crescente minaccia dei detriti spaziali e delle misure urgenti per viaggi spaziali sostenibili. Cosa succede realmente ai veicoli spaziali artificiali quando smettono di funzionare? Dal 1957, oltre 6.000 satelliti sono stati lanciati in orbita terrestre, ma solo circa 800 sono ancora funzionanti. Il resto orbita attorno alla Terra come detriti spaziali, insieme a parti di razzi rotte e altri detriti spaziali. Secondo le stime dell'Agenzia Spaziale Europea (ESA), attualmente ci sono oltre 700.000 oggetti di questo tipo, pi\u00f9 grandi di un centimetro, che si muovono a velocit\u00e0 vertiginosa nell'orbita terrestre. Il Dott. Tim Flohrer dirige l'Ufficio Detriti Spaziali dell'ESA a Darmstadt ed \u00e8 una figura chiave nel campo della sicurezza spaziale. Nel suo ruolo, monitora lo sviluppo e la diffusione dei detriti spaziali, analizza i potenziali pericoli e sviluppa strategie per ridurre il rischio di collisioni nello spazio. Una parte importante del suo lavoro \u00e8 il coordinamento delle misure internazionali e la collaborazione con scienziati e ingegneri per promuovere tecnologie innovative per la rimozione e la prevenzione dei detriti. Flohrer si impegna a rendere l'orbita pi\u00f9 sostenibile e a garantire la sicurezza delle future missioni spaziali. Abbiamo parlato con lui all'ESOC di Darmstadt. Signor Flohrer, quanto \u00e8 grave attualmente il problema dei detriti spaziali e come influisce sul futuro utilizzo dello spazio? Alla fine degli anni '70, lo scienziato della NASA Donald J. Kessler pubblic\u00f2 un articolo che dimostrava che poteva verificarsi una reazione a catena di collisioni e frammentazione di oggetti spaziali. Inizialmente, l'argomento era principalmente di interesse scientifico. In seguito, attori e operatori spaziali se ne occuparono sempre pi\u00f9. Nel febbraio 2009 si verific\u00f2 la prima collisione di satelliti in orbita terrestre. A quel punto, il problema attir\u00f2 l'attenzione pubblica e, negli ultimi due o tre anni, \u00e8 stato persino percepito come un problema ambientale, soprattutto dalle giovani generazioni. In effetti, i \"detriti spaziali\" hanno un impatto sull'esplorazione spaziale in molti modi. Le collisioni potrebbero non solo portare a guasti operativi, ma anche a significativi aumenti dei costi per le aziende spaziali e a un rischio sostanziale per le missioni spaziali con equipaggio. Quali misure concrete sta adottando l'ESA per ridurre o eliminare la crescente quantit\u00e0 di detriti spaziali? Come organizzazione intergovernativa, siamo fortemente coinvolti nello sviluppo e nella risoluzione di questo problema. In questo modo, agiamo da modello, da esempio per altri operatori. Lo spazio non \u00e8 pi\u00f9 solo un ambito scientifico. Oltre il 90% dello spazio \u00e8 occupato da attori commerciali; basti pensare a Elon Musk (SpaceX). Oltre 100 nazioni utilizzano satelliti. Questo perch\u00e9 i costi dei programmi spaziali sono diminuiti significativamente. Come linea guida, sulla base di decenni di lavoro, abbiamo quindi lanciato la Carta Zero Debris nel 2023 per limitare significativamente la quantit\u00e0 di detriti spaziali in orbita terrestre e lunare entro il 2030 per tutte le future missioni, programmi e attivit\u00e0 dell'agenzia. L'ESA si affida all'innovazione tecnologica, a linee guida chiare e alla cooperazione internazionale per raggiungere questo obiettivo. Perch\u00e9 una cosa deve essere chiara: lo spazio, per quanto vasto possa sembrare, \u00e8 una risorsa finita, paragonabile all'acqua potabile. Esistono esempi concreti di missioni spaziali o tecnologie in cui l'ESA ha contribuito con successo alla riduzione dei detriti spaziali? Abbiamo sviluppato modelli di \"Space Safety\" all'avanguardia a livello mondiale per la rimozione attiva dei detriti spaziali a Darmstadt. Un esempio \u00e8 la missione pianificata ClearSpace-1, che, per la prima volta, catturer\u00e0 un componente satellitare difettoso e lo deorbita in modo controllato. Questa missione funge da prototipo per le future operazioni di bonifica nello spazio. Inoltre, l'ESA si concentra su misure preventive sviluppando nuove linee guida per la progettazione dei satelliti che garantiscano che non rimangano detriti in orbita al termine della missione. Ci\u00f2 include l'obbligo di costruire satelliti in grado di rimuoversi autonomamente dall'orbita al termine della loro vita operativa. Attraverso questa strategia combinata di monitoraggio, prevenzione e smaltimento mirato, l'ESA si impegna attivamente per un uso sostenibile dello spazio. In che modo il vostro ufficio di Darmstadt collabora con i partner internazionali per sviluppare una strategia globale per la lotta ai detriti spaziali? Esistono sfide legali o politiche che l'ESA deve affrontare in questo ambito, in particolare nel contesto internazionale? Il nostro diritto spaziale risale agli anni '70 e '80 e, nella sua forma attuale, non \u00e8 orientato al problema dei detriti spaziali. Le linee guida sviluppate per ridurre al minimo i detriti spaziali devono essere urgentemente recepite nel diritto internazionale. L'importanza di questa implementazione \u00e8 particolarmente elevata per alcuni Paesi, mentre altri sembrano essere meno interessati. Tuttavia, il rischio rappresentato dai detriti spaziali rimane lo stesso per tutti: una sfida globale che richiede un'azione congiunta da parte delle nazioni. Questo rende ancora pi\u00f9 importante lo sviluppo e l'importanza della Carta Zero Debris, redatta dall'ESOC in collaborazione con altri stakeholder del settore spaziale. Definisce sia principi guida generali che obiettivi specifici per ridurre significativamente la quantit\u00e0 di detriti spaziali entro il 2030. Oltre 100 firmatari sottolineano l'impegno di stati e operatori ad affrontare la sostenibilit\u00e0 e l'uso responsabile delle risorse spaziali come questioni serie. Quale ruolo svolge la cooperazione con le aziende spaziali private nella mitigazione dei detriti spaziali e in che modo la crescente diffusione del turismo spaziale influisce su questo problema? Il coordinamento con gli operatori commerciali, come Elon Musk, \u00e8 di fondamentale importanza, poich\u00e9 la quota commerciale dei servizi spaziali \u00e8 in costante crescita. La quantit\u00e0 e la diversit\u00e0 dei dati satellitari si stanno espandendo rapidamente, ad esempio in settori come le telecomunicazioni o servizi come Google Maps. Sebbene il turismo spaziale si svolga attualmente in orbite significativamente pi\u00f9 basse, dove i detriti bruciano pi\u00f9 rapidamente, il crescente utilizzo dello spazio richiede una stretta cooperazione per garantire la sicurezza delle missioni e dei progetti ESOC da parte di altri attori. Quali strategie e innovazioni a lungo termine sta pianificando l'ESA per combattere il problema dei detriti spaziali nei prossimi decenni? Ulteriori sviluppi nella mitigazione dei detriti spaziali si basano sempre pi\u00f9 su tecnologie innovative nei cosiddetti \"servizi orbitali\". L'attenzione \u00e8 rivolta alla transizione da un'economia lineare a un'economia circolare, al fine di riparare, ricostruire o aggiornare i satelliti nello spazio invece di lasciarli incontrollati come detriti al termine della loro vita utile. Questi approcci mirano a utilizzare la risorsa limitata dello \"spazio\" in modo pi\u00f9 efficiente, poich\u00e9 lo spazio sta diventando sempre pi\u00f9 scarso e.."}