{"version":"1.0","provider_name":"da.news","provider_url":"https:\/\/da.news\/it\/","title":"Recensione del percorso ciclabile Herdweg - da.news","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"pmXZO1Sjc5\"><a href=\"https:\/\/da.news\/it\/esame-della-pista-ciclabile-herdweg\/\">Esame della pista ciclabile Herdweg<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/da.news\/it\/esame-della-pista-ciclabile-herdweg\/incorporare\/#?secret=pmXZO1Sjc5\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#x201C;Esame della pista ciclabile Herdweg&#x201D; &#x2013; da.news\" data-secret=\"pmXZO1Sjc5\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/da.news\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_width":1707,"thumbnail_height":2560,"description":"Pianificazione completa e sicura: nella seduta del 22 febbraio, il Consiglio comunale di Darmstadt, con una delibera, ha incaricato l'Ufficio Mobilit\u00e0 di migliorare l'infrastruttura ciclabile sulla pista ciclabile secondaria Herdweg (Hermannstra\u00dfe\/Herdweg\/Theodor-Heuss-Stra\u00dfe\/Inselstra\u00dfe). \"Stiamo valutando tutte le opzioni di pianificazione del traffico che contribuiscono ad aumentare la sicurezza su questo percorso e a renderlo pi\u00f9 attraente per i ciclisti\", ha dichiarato il sindaco Hanno Benz. Tra gli aspetti chiave figurano l'analisi degli incroci, delle limitazioni al traffico, delle sezioni trasversali stradali, della visibilit\u00e0, dei parcheggi, comprese le relative zone di sicurezza, e la riduzione al minimo delle soste per i ciclisti. Verr\u00e0 inoltre valutata la fattibilit\u00e0 della realizzazione di piste ciclabili in tratti idonei. Un percorso ciclabile pi\u00f9 attraente attraverso i quartieri deve essere progettato in modo tale da non diventare troppo attraente per il potenziale traffico di attraversamento o per il traffico di massa. Ci\u00f2 richiede un approccio coerente alla pianificazione del traffico e l'efficace attuazione di tutte le limitazioni al traffico applicabili. Sono in fase di revisione i collegamenti con la rete stradale principale e si stanno sviluppando soluzioni per migliorare l'accessibilit\u00e0 del percorso secondario e renderlo pi\u00f9 visibile sia ai ciclisti che al traffico motorizzato. \"I percorsi ciclabili sulle strade secondarie rappresentano valide alternative all'interno del sistema complessivo. Una situazione di mobilit\u00e0 armoniosa \u00e8 possibile solo se un percorso di questo tipo viene pianificato in modo coerente, con particolare attenzione alla continuit\u00e0 e alla sicurezza, senza lacune. A causa dell'impatto previsto sui veicoli parcheggiati lungo il percorso, la sua implementazione dovr\u00e0 essere collegata alla gestione dei parcheggi nel quartiere Paulusviertel\", ha affermato il responsabile della mobilit\u00e0 Paul Georg Wandrey. La revisione del percorso ciclabile secondario Herdweg \u00e8 collegata alla discussione in corso su una pista ciclabile in Heinrichstrasse. Senza tale struttura, il volume di traffico su Heinrichstrasse la rende poco attraente per i ciclisti. Le modifiche agli incroci su Heinrichstrasse ne ridurrebbero la capacit\u00e0 per il traffico motorizzato. Inoltre, la ridotta larghezza della strada preclude in gran parte la realizzazione di una pista ciclabile soddisfacente. A seconda del tratto, sarebbe possibile solo una pista ciclabile a senso unico e, in alcuni casi, nessuna pista ciclabile o corsia protetta. (DARMSTADT \u2013 PSD \/ stip)"}