Szersze ścieżki rowerowe i więcej miejsca dla pieszych między Donnersbergring i Groß-Gerauer Weg
Miasto Darmstadt, będące ośrodkiem nauki i badań, rozpocznie nowy eksperyment drogowy na Eschollbrücker Straße pod koniec czerwca lub na początku lipca. Dotyczy on odcinka między Donnersbergring a Groß-Gerauer Weg. Niezbędne prace związane z oznakowaniem drogowym zaplanowano na tydzień od 29 czerwca do 5 lipca 2026 roku.
Celem eksperymentu drogowego jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach i reorganizacja istniejącej przestrzeni drogowej. Eksperyment, pierwotnie planowany kilka lat temu, został opóźniony z powodu budowy nowego osiedla mieszkaniowego i żłobka, a także innych robót drogowych.
Ścieżka rowerowa zostanie znacznie poszerzona
Według władz miasta obecna szerokość pasów ruchu dla rowerów i samochodów w tym rejonie nie spełnia już obowiązujących przepisów.
Po północnej stronie Eschollbrücker Straße istniejąca ścieżka rowerowa zostanie poszerzona z obecnych 1,40 metra do szerokości użytkowej 2,30 metra. Zostanie ona również wyposażona w barierę ochronną. W wyniku tego zabiegu zostanie utraconych 16 miejsc parkingowych wzdłuż jezdni.
Więcej miejsca dla pieszych po stronie południowej
Zmiany planowane są również po stronie południowej. Tam ruch rowerowy będzie prowadzony fragmentami wzdłuż istniejącego pasa parkingowego, chronionego przed ruchem. Jednocześnie chodnik zostanie poszerzony z obecnych 1,70 m do 3,25 m.
Miasto spodziewa się, że w szczególności zmniejszy to tzw. „zagrożenie dooringiem”, gdzie rowerzyści są narażeni na niebezpieczeństwo z powodu nagle otwartych drzwi samochodów. Przebudowa wyeliminuje dziesięć dodatkowych miejsc parkingowych po tej stronie.
Faza testowa zaplanowana na rok
Eksperyment drogowy będzie początkowo trwał rok. Nowe oznakowanie będzie żółte, podobnie jak w podobnych projektach w Darmstadt.
W fazie testowej badanie skupi się na wpływie zmian w przepływie ruchu na wykorzystanie miejsc parkingowych. Następnie zostanie przeprowadzona ocena możliwości trwałego wdrożenia tych rozwiązań.
Miasto koncentruje się na zwiększeniu bezpieczeństwa na drogach
Paul Georg Wandrey, specjalista ds. mobilności, uważa, że projekt stanowi ważny krok w kierunku zrównoważonego wykorzystania przestrzeni publicznej.
„Dzięki temu zwiększymy bezpieczeństwo i poprawimy warunki dla osób poruszających się pieszo lub rowerem. Jednocześnie zdobędziemy wiedzę na temat tego, jak w przyszłości można korzystnie i w zrównoważony sposób wykorzystać przestrzeń drogową, w interesie spokojnej mobilności” – wyjaśnia Wandrey.
W ostatnich latach Darmstadt, ośrodek nauki i badań, przeprowadził już eksperymenty dotyczące ruchu drogowego na Roßdörfer Platz, Bleichstraße/Steubenplatz oraz na Neckarstraße i Zeughausstraße. Działania te zostały już na stałe wdrożone.
(DARMSTADT – CZERWONY/PSD/pasek)
