REKLAMA
Starosta Will i burmistrz Merkel badają obszary zagrożenia i potencjalne ulepszenia
POWIAT GROSS-GERAU – W ramach badania ruchu rowerowego , starosta powiatu Thomas Will i burmistrz Markus Merkel przeprowadzili inspekcję ścieżek rowerowych w Büttelborn i powiecie Klein-Gerau. Wraz z przedstawicielką powiatu ds. ruchu rowerowego Franziską Knaack i lokalną koordynatorką ds. mobilności Evą Schecker , zidentyfikowano wąskie gardła, oceniono niebezpieczne miejsca oraz omówiono środki mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa i poprawę łączności.
„Jazda na rowerze jest podstawą zrównoważonej mobilności i znacząco przyczynia się do poprawy lokalnej jakości życia” – podkreślił starosta Will. Celem jest uczynienie dojazdów do pracy, zakupów, wycieczek szkolnych i wyjazdów rekreacyjnych wygodniejszymi i bezpieczniejszymi. Burmistrz Merkel dodała: „Dobra infrastruktura rowerowa wzmacnia pozycję Büttelborn jako atrakcyjnego miejsca do zamieszkania i prowadzenia działalności gospodarczej. Bierzemy pod uwagę sugestie z praktyki i pracujemy nad konkretnymi działaniami wdrożeniowymi”.
Pierwsze ulepszenia możliwe w krótkim terminie
Rozważana jest na przykład możliwość otwarcia jednokierunkowej ulicy Thüringer Weg Bariery na przejściu podziemnym przy dworcu kolejowym w Klein-Gerau, które uznano za „nieodpowiednie i nieprawidłowo zamontowane”, również mają zostać dostosowane tak, aby nie stanowiły już zagrożenia.
Wąskie gardła wymagające większych działań
Sytuacja jest trudniejsza na moście nad autostradą A67 na skraju Büttelborn. Nie ma tam ścieżki rowerowej, a ruch ciężarowy powoduje ryzykowne manewry wyprzedzania. Odpowiedzialna jest Autobahn GmbH. Spotkanie na miejscu z udziałem starosty powiatu, burmistrza, Hessen Mobil i Autobahn GmbH ma na celu podkreślenie pilności sprawy.
Dalsze tematy wycieczki
- planowana autostrada rowerowa Rüsselsheim – Darmstadt przez Klein-Gerau
- planowane oświetlenie bezpośredniej trasy rowerowej Groß-Gerau – Klein-Gerau (ważna trasa szkolna)
- usunięcie doniczek z kwiatami na Werrastraße , które utrudniają jazdę rowerzystom z przyczepkami
- Oznakowania na przejściu podziemnym Taunusstraße mające na celu zwiększenie widoczności krawężnika ścieżki rowerowej
- plac budowy nowego ośrodka ratunkowego bezpośrednio przy ścieżce rowerowej
„Bezpieczeństwo rowerzystów jest naszym najwyższym priorytetem. Skupiamy się na obszarach, w których zidentyfikowano wąskie gardła i źródła zagrożeń, aby szybciej osiągnąć zauważalną poprawę” – wyjaśnili Merkel i Will.
trzynaście punktów krytycznych w Büttelborn . Raport zawierający ustalenia i zalecenia zostanie teraz przekazany władzom gminy.
(Gross-Gerau-Red/PSGG)
Zdjęcie główne: Bezpieczna infrastruktura rowerowa jest ważna dla burmistrza Büttelborn, Markusa Merkela (drugi od lewej). Podczas jazdy rowerem po okolicy rozmawiał z administratorem dzielnicy Thomasem Willem (po lewej), przedstawicielką ds. rowerów w dzielnicy, Franziską Knaack, i lokalną koordynatorką ds. mobilności w dzielnicy, Evą Schecker, o tym, jak wyeliminować wąskie gardła i uczynić ścieżki jeszcze bardziej dostępnymi dla rowerzystów. Zdjęcie: Administracja dzielnicy GG
