REKLAMA
Burmistrz Benz i szef transportu Wandrey skupiają się na zintegrowanych rozwiązaniach dla wszystkich użytkowników dróg
Burmistrz Hanno Benz i szef Departamentu Transportu Paul Georg Wandrey opowiadają się za konstruktywną współpracą w trwającej debacie na temat transportu. „Chcemy sprawiedliwie uwzględnić wszystkich użytkowników dróg – od pieszych i rowerzystów, przez transport publiczny, po prywatne pojazdy zmotoryzowane” – powiedział Benz. „To właśnie rozumiemy pod pojęciem „pokoju w mobilności ”: długoterminowe, zrównoważone rozwiązania dla wszystkich”.
Obie strony odrzucają krytykę, że postęp w rozbudowie infrastruktury rowerowej jest zbyt mały. Liczne projekty zostały zatwierdzone i znajdują się na różnym etapie realizacji – w tym plany dotyczące ulic Hügelstraße, Dieburger Straße oraz projektu SQUADA („Holenderskie Przejście”). Opóźnienia wynikają częściowo z sytuacji budżetowej lub koordynacji z równoległymi projektami budowlanymi.
„Plan działania 4x4 będzie konsekwentnie wdrażany” – podkreśla Wandrey. „Musimy jednak planować rozsądnie i finansować w sposób zrównoważony – nawet jeśli oznacza to przełożenie projektów takich jak ścieżka rowerowa na Alexanderstrasse czy połączenie z Roßdorf”
Benz i Wandrey uważają, że polityka transportowa powinna inwestować w równym stopniu w ścieżki rowerowe, transport publiczny i ruch samochodowy. „To, że rozwój nie do końca jest zgodny z ideami poszczególnych grup interesów, nie oznacza, że nic się nie dzieje”. Promowanie jazdy na rowerze jest ważnym elementem zintegrowanego planowania transportu” – stwierdzili oboje.
Krótkoterminowe priorytety obejmują renowację Pankratiusstraße, modernizację Jägertorstraße oraz ukończenie budowy ścieżek rowerowych w dzielnicy Ludwigshöhe. Jednocześnie opracowywany jest nowy plan rozwoju transportu „Plan Przyszłości Mobilności dla Pokoju” , który uwzględnia wszystkie rodzaje transportu i ma na celu zapewnienie Darmstadt długoterminowej zrównoważoności.
(DARMSTADT – RED/PSD/ho)
