Otwarcie nowego połączenia zaplanowano na połowę sierpnia
Rozbudowa ścieżki rowerowej między Darmstadt a Roßdorf na terenie gminy Darmstadt dobiega końca. Około cztery miesiące po rozpoczęciu budowy trasa jest w dużej mierze ukończona. Po zakończeniu pozostałych prac, ścieżka rowerowa ma zostać otwarta dla ruchu w połowie sierpnia.
Pracownik ds. mobilności Paul Georg Wandrey poinformował prasę o postępie prac na konferencji prasowej w poniedziałek (10 sierpnia) i zaprosił przedstawicieli mediów na wspólny rajd rowerowy.
Na odcinku około dwóch kilometrów dawna leśna ścieżka między Heinrichstrasse a K 141/Aschaffenburger Strasse została przekształcona w nowoczesną ścieżkę rowerową. Część trasy biegnie równolegle do drogi B 26.
Trzy metry szerokości i w całości asfaltowane
Ścieżka rowerowa została całkowicie przebudowana i otrzymała ciągłą nawierzchnię asfaltową. Zachowano fragmenty istniejącej podbudowy żwirowej i zintegrowano ją z nową konstrukcją. Dzięki standardowej szerokości co najmniej trzech metrów, rowerzyści będą mieli teraz znacznie więcej miejsca. Powinno to poprawić komfort i bezpieczeństwo, zwłaszcza gdy rowerzyści się mijają.
Trasa ta stanowi jedno z ważnych połączeń rowerowych między Darmstadt a wschodnimi okolicami. Jak twierdzą przedstawiciele władz miasta, jest ona intensywnie użytkowana przez osoby dojeżdżające do pracy, uczniów i rowerzystów rekreacyjnych.
„Dzięki rozbudowie ścieżki rowerowej tworzymy nowoczesne, komfortowe i bezpieczne połączenie między Darmstadt a Roßdorf w granicach miasta Darmstadt” – wyjaśnia Wandrey. To wzmocni codzienną jazdę na rowerze i stworzy atrakcyjniejszą infrastrukturę dla wielu osób regularnie korzystających z tej trasy.
Jednocześnie rozszerzenie ma ułatwić przesiadkę na rower. „Osoby, które mogą bezpiecznie i komfortowo podróżować rowerem, chętniej wybierają jazdę na rowerze – to korzystnie wpływa na klimat, środowisko i ostatecznie na jakość życia w naszym mieście” – powiedział Wandrey.
Adaptacyjne oświetlenie wzdłuż ścieżki rowerowej
Nowością jest również system oświetlenia adaptacyjnego, który dostosowuje oświetlenie i jego natężenie do rzeczywistego użytkowania drogi. System ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drodze, szczególnie w ciemności, jednocześnie minimalizując wpływ sztucznego światła na owady i inne zwierzęta nocne.
Rozbudowa, w tym oświetlenie adaptacyjne, będzie kosztować około 1,6 miliona euro. Według miasta Darmstadt, kraj związkowy Hesja finansuje 65 procent kosztów budowy.
Otwarcie nowej trasy rowerowej planowane jest na koniec 33. lub początek 34. tygodnia kalendarzowego, po zakończeniu ostatnich prac.
(DARMSTADT – CZERWONY/PSD/pasek)
