REKLAMA
Publiczna dyskusja z burmistrzem Kretschmannem spotyka się z dużym odzewem
Riedstadt-Leeheim. Spotkanie publiczne w Muzeum Historii Lokalnej w Leeheim cieszyło się dużym zainteresowaniem i koncentrowało się na szeroko zakrojonych pracach budowlanych na głównej drodze przez wieś. Burmistrz Marcus Kretschmann odpowiadał na pytania mieszkańców i przedstawił aktualne informacje na temat dużego projektu renowacji drogi i systemu kanalizacyjnego w rejonie Geinsheimer Straße.
Odcinek między Westring a Eisenacher Straße całkowicie zamknięty. Ruch lokalny kierowany jest objazdem przez Westring i Kammerhofweg – ograniczenie prędkości do 30 km/h . Dla ruchu tranzytowego, zwłaszcza dla ciężarówek, wyznaczono objazd przez Groß-Gerau.
Obawy dotyczące przekraczania prędkości i korków ulicznych
Podczas spotkania publicznego krytycznie omówiono częste lekceważenie ograniczeń prędkości i niekiedy brawurowe zachowanie kierowców w strefie objazdu. Burmistrz Kretschmann podkreślił, że policja miejska już podejmuje działania: między 12 czerwca a 10 lipca przeprowadzono dwanaście kontroli prędkości . Spośród 2162 skontrolowanych pojazdów, 69 otrzymało , co daje wskaźnik wykroczeń na poziomie 3,19% .
24 czerwca do 7 lipca zainstalowano dwa urządzenia do monitorowania ruchu , aby uzyskać pełniejszy obraz natężenia ruchu. Westring rejestrowano 2975 samochodów osobowych , 128 ciężarówek i 29 pojazdów dalekobieżnych dziennie Kammerhofweg jeszcze 3077 samochodów osobowych , 277 ciężarówek i 61 pojazdów dalekobieżnych . Kretschmann zwrócił uwagę, że autobusy LNVG są również rejestrowane jako ciężarówki, a autobusy przegubowe jako pojazdy dalekobieżne.
Inne tematy: Jazda pod prąd, oznakowanie i przyszłość renowacji
Mieszkaniec wyraził zaniepokojenie wykroczeniami drogowymi na Feldstraße , gdzie samochody zjeżdżają na przeciwległy chodnik, aby ominąć pachołki drogowe. Władze miasta zapowiedziały, że poszukają rozwiązania.
Dyskutowano również o mylącym znaku wskazującym kierunek do Riedsee , który nie był oficjalnie postawiony. Został on już usunięty przez policję miejską, a lokalny objazd został odpowiednio zaktualizowany.
Odnosząc się do całkowitego czasu budowy wynoszącego pięć lat, Kretschmann wyraził wątpliwości co do możliwości utrzymania pierwotnego harmonogramu. Powodem było zniesienie cyklicznych opłat za utrzymanie ulic : począwszy od drugiego etapu budowy, miasto nie ma bezpiecznego finansowania. Podczas gdy pierwszy odcinek do Erfelder Straße jest już zabezpieczony, pozostałe trzy odcinki – do wschodniego krańca miasta – pozostają na razie niezabezpieczone.
Jednakże modernizacja sieci kanalizacyjnej przez przedsiębiorstwa komunalne oraz remont drogi krajowej przez kraj związkowy Hesja również modernizacja przystanków autobusowych, dostosowując je do potrzeb osób niepełnosprawnych. Pozostaje pytanie, czy uda się wdrożyć chodniki , ścieżki rowerowe czy reorganizacja parkingu
Trwa naprawa uszkodzonego obszaru cmentarza w Goddelau
Kolejnym problemem była naprawa dwóch uszkodzonych stopni w murze kolumbarium na cmentarzu w Goddelau . Burmistrz Kretschmann zapewnił również obecnych, że remontem zajmie się miejski plac budowy.
(Riedstadt - Red/PSR)
